Anadolu Hisari

Anadolu Hisari


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Anadolu Hisari (Anadoluhisari), oversat som det anatolske slot, er en middelalderlig fæstning i Tyrkiet bygget af oldefar til Erobreren Mehmet, sultanen Beyazid I. Anadolu Hisari er ikke åben for offentligheden, men Rumeli -fæstningen fra 1400 -tallet er dog.

Anadolu Hisari historie

Historisk kendt som Guzelce Hisar, 'det smukke slot', blev Anadolu Hisari bygget mellem 1393 og 1394 på kommando af den osmanniske sultan Bayezid I som en del af hans forberedelse til at belejre den dengang byzantinske by Konstantinopel. Fæstningen blev bygget over 7.000 kvadratmeter på det smaleste sted i Bosphurus og kontrollerede passagen langs floden.

Konstantinopel blev blokeret fra 1394, men Bayezids kampagne blev afbrudt af korstoget i Nicopolis (en europæisk alliance mod osmannerne) og endte med hans nederlag i slaget ved Ankara ved Emir of Timurid. Nederlaget førte til en elleve årig borgerkrig, også kendt som det osmanniske interregnum, der sluttede, da Mehmed I blev osmannisk sultan i 1413.

Det var Mehmed II, hans barnebarn, der forstærkede Anadolu Hisari med en to meter tyk mur og tre vagttårne, blandt yderligere udvidelser, der omfattede et lager og boligkvarterer. Denne anden befæstning var en del af en fornyet plan for at erobre Konstantinopel, og Mehmed byggede et søsterfort på tværs af Bosporus -floden kaldet Rumelihisari, de to arbejdede sammen i 1453 for at kontrollere trafikken til Konstantinopel.

I sidste ende var det denne strategi, der hjalp osmannerne med at gøre Konstantinopel til deres nye kejserlige hovedstad, Istanbul.

Efter at osmannerne indtog Konstantinopel, blev Anadolu Hisari et toldhus og militærfængsel, men efter et par århundreder forfaldt. Da osmannerne faldt, og Republikken Tyrkiet blev oprettet, gik stedet til staten, der restaurerede Anadolu Hisari i 1990'erne.

Anadolu Hisari i dag

I dag udgør Anadolu Hisari en integreret del af det historiske billede af osmannisk overlegenhed over Bosphurus, blandt tømmerstrandehuse, der definerer det moderne landskab. Fæstningen er et historisk sted, men er desværre ikke tilgængeligt for offentligheden. Du kan dog stadig få en reel fornemmelse af fæstningens dominans over det omkringliggende område, når du ser fra den lokale kaj.

At komme til Anadolu Hisari

Du kan nå Anadolu Hisari med offentlig transport fra metrostoppene Boğaziçi Üniversitesi eller Nispetiye, begge 20 minutters gang væk. Hvis du lejer en bil, er der en stor parkeringsplads på tværs af Göksu Creek på MÜ Anadoluhisarı Kampüsü.


Anadolu ve Rumeli Hisarı

Anadolu Hisarı

İsmini bulunduğu semtten alan Anadolu Hisarı, Güzelce Hisarı olarakta bilinmektedir. Göksu Deresi’nin İstanbul Boğazına döküldüğü yerde bulunan Anadolu Hisarı, 7 dönümlük bir alan üzerine kurulmuştur. Yıldırım Beyazıt zamanında 1393 yılında yapımına başlanılan Hisar, 1395 yılında bitirilmiştir.

İç ve dış kale ile bu kalelerin surlarıyla çevrili olan Hisar ait üç gözetleme kulesi mevcuttur. Hisarın ilk yapıldığı dönemde giriş kapısının olmadığı ve iç kale surlarına asma bir köprü vasıtasıyla ulaşım sağlandığını söylenmekte.

Anadolu Hisarı 1453 yılında gerçekleşen İstanbul Fethi sonrasında askeri önemini kaybetmesinin ardından, zamanla çevresi bir yerleşim bölgesi şeklini almıştır. Zamanın yıpratıcılığına ve depremlere boyun eğen hisarın büyük çoğunluğu gørmek isterseniz eğer hayal kırıklığına uğrayacağınızı belirtmeliyiz. Günümüzde antik Jüpiter Tapınağının olduğu yere yapılan Anadolu Hisarının bazı bölümleri ise yıkılmış ve tam ortasından da yol geçirilmiştir.

Tüm bunlara rağmen bulunduğu konum itibariyle görsel güzelliği (belli bir bölümü için) koruyan hisarın denize hakim konumu ve Göksu Deresi’nin yanında olması birçok yerli ve yabancı turistin ilgisini çekmeye faz.

Rumeli Hisarı

İstanbul boğazının en dar iki kıyısı üzerine (600 meter) Avrupa yakasında yaklaşık 30 dönümlük bir alana İstanbul’un fethinden önce yani 1452 yılında Fatih Sultan Mehmet tarafından ve 139 gün gibi kı. Yüzyıl şartları düşüldüğünde, bu kadar büyük bir alanda askeri yapı olarak karşımıza çıkıyor olması ve malzeme insan gücü yönlendirmesindeki lojistik organizasyon ile inşa tekniği gerçekten her içııııııııııı Rumeli Hisarı ’nın adı Fatih vakfiyelerinde, “Kulle-i Cedide”, Neşri tarihinde “Yenice Hisar” Kemalpaşazade, Aşıkpaşazade og Nişancı tarihlerindeyse “Boğazkesen Hisarı” olarak geçmektedir.

Hisar ’ın projesi, yapılacak surların, burçların, kapıların yerleri ve aralarındaki mesafeler Fatih Sultan Mehmet’in tespit ettiği hususlar dikkate alınarak Mimar Muslihiddin Ağa ıirışıışıışıışışışıışışışıışışışıışıışıışışıışıışışışıışışışıpışıışıışıışıışışışıışışışıpışışışıınan Uzaktan bakıldığı zaman Osmanlıca ”Muhammed” biçiminde okunacak şekilde Insa edilen Hisar, denizden bakıldığında sol bölümün sorumluluğunu Saruca Paşa'ya, SAG bölümü sorumluluğunu Zağanos Paşa'ya, kıyıdaki kuleyi Halil Paşa'nın denetimine verirken, deniz tarafındaki bölüme de bizzat kendisi ilgilenmiş. Kulelerin yapımını denetleyen paşaların adlarını ise kulelere verilmiş. Bunların dışında på üç küçük burç ve Hisarpeçe’nin üzerinde bir küçük burç dahil olmak üzere toplam på yedi burç yer almaktadır.

Güneye bakan kulenin yakınında, cephane ve erzak mahzenlerine giden yolların ucunda, 2 gizli kapısı da bulunan Hisarın, biri tıkalı iki su mecrası, ikisi kaybolmuş üç çeşmesi vardır. Hisar’ın içerisinde restoresi tamamlanmış bir adette Cami bulunmaktadır.

Hisarın deniz müzesine dönüştürülmesi için 1917’de bir proje hazırlanmış ise de, Birinci Dünya Savaşının sonunda bundan vazgeçilmiş. 1953’te baştan sona restorasyon geçiren Hisar’ın, Kaleiçi Mahallesi istimlak edilerek tamamı müze haline getirilmiştir. Müzede sergi salonu ve depo olmadığı için savaş topları, gülleler ve Haliç ’i kapattığı söylenen zincirin bir parçasından oluşan eserleri ise bahçesinde görmeniz mümkündür. Tarihle kalmanız ümidiyle …

Rumeli Hisarı

Halil Paşa Kulesi

Caminin olduğu yerde daha önceden rumeli konserleri verilmekteydi şimdi cami restorasyon geçirip büyültüldüğü için artık verilmiyor.

Çavuşin (Nicephorus Phocas) Kilisesi

Göreme-Avanos yolu üzerinde ve Göreme'ye 2,5km uzaklıkta olan bu kilise tahminen 964-965 yıllarında İmparator Nicephorus & hellip

Kızıl Kule

Adını taşlarının renginden alan ve 13.yüzyılda 1.Alaaddin Keykubat döneminde, Halepli yapı ustası Ebu Ali Reha & hellip

St. Nicolas (Gemiler) Adası

St. Aziz Nicolas (Gemiler Adası) Fethiye Körfezinin doğu kısmında yer alan ve sadece tekne turlarıyla & hellip


Istanbuls slotte, tårne ​​og søjler

Et levn fra 1300 -tallet fra det osmanniske imperiums første forsøg på at erobre Istanbul, Anatolisk fæstning ligger på den asiatiske kyst i Istanbul på det smalleste sted ved Bosporus -stredet. Sultanen Yildirim Bayezit byggede denne fæstning i 1393 på ruinerne af et byzantinsk tempel dedikeret til Zeus. Det er meget mindre i størrelse, når du sammenligner med Rumelihisari fæstning, der ligger på den europæiske side, lige omvendt. I dag er Anadoluhisari et friluftsmuseum med ikke meget at se adskilt fra dets vægge og gamle træhuse omkring det.

Rumelihisari

Sultan Mehmet Erobreren bygget Rumeli fæstning på bare fire måneder i 1452 og direkte modsat Anadoluhisari fæstning som forberedelse til det sidste angreb på Konstantinopel (moderne Istanbul), som førte til det byzantinske imperiums fald. Indtil for nogle år siden plejede fæstningen at være vært for mange koncerter og dramatiske forestillinger i sit amfiteater normalt i sommermånederne. Fæstningen er åben for offentligheden som museum hver dag, undtagen om onsdagen.

Yedikule

Denne syv tårnhøje fæstning blev bygget på sultanen Fatih Mehmets tid for at beskytte statskassen. Under Murat III's regeringstid beskyttet statskassen kl Yedikule blev flyttet til Topkapi -paladset, og Yedikule begyndte at blive brugt som en fangehul. Fængselsstedet for mange udenlandske ambassadører og osmannisk statsmand samt henrettelsessted for nogle, fæstningen blev sidst brugt som fængsel i 1831. Det blev derefter en bolig for løverne i Topkapi -paladset og senere krudtfremstillingssted . I dag er fæstningen et museum og bruges også til at være vært for friluftskoncerter i dens indre gårdhave i sommermånederne, men i dag er den lukket for offentligheden og venter på restaureringsarbejdet.

Galata Kulesi

Et tårn på 55 meter med panoramaudsigt over den gamle bydel, Galata Kulesi blev bygget i 1300 -tallet af genueserne som en del af forsvarsmuren omkring deres distrikt Galata lige overfor Byzantium (Constantinopolis). Genoese handlede tidligere med byzantinerne, og tårnet blev brugt til overvågning af havnen i Det Gyldne Horn. Efter erobringen af ​​Konstantinopel af den osmanniske sultan Mehmet II tjente det til at opdage brande i byen. Tårnet huser nu en lille restaurant på toppen. I dag er der en elevator, men der er stadig tre etager mere at klatre op ad trappen for at komme på 360 -terrassen med panoramaudsigt. Det er åbent fra tidlig morgen til sen eftermiddag hver dag.

Kiz Kulesi

Kiz Kulesi er et stentårn fra det 12. århundrede rejst på en klippe ved indgangen til Bosporus -strædet af den byzantinske kejser Manuel Komnenos. Tårnet, der tidligere har fungeret som et fængsel og et fyrtårn, blev kilden til mange legender i gamle dage, såsom Leander's eller Maiden's. Det er nu åbent for offentligheden som et cafeteria og en elegant restaurant, der også er vært for små koncerter og møder. Transport til tårnet foretages af private shuttle -både fra begge kyster af Bosporus på bestemte tidspunkter af dagen.

Beyazit Kulesi

Beyazit -tårnet blev bygget af arkitekt Senekerim Kalfa af familien Balyan i 1828 under sultanen Mahmud II. Tårnet er 85 meter højt og har fire etager, 180 trin trappe til toppen. Det blev bygget med udsigt over Det Gyldne Horn med det formål at opdage brande i Istanbuls kurve i løbet af dagen, og store røde, grønne og hvide lanterner om aftenen blev hængt på tårnet for at indikere, at der var brand i byen. I dag angiver tårnet den næste dags vejr i Istanbul ved at skifte lys blå betyder godt vejr, grønt betyder regn, gul betyder tåge og rød betyder sne. Tårnet er for nylig restaureret, men desværre er det stadig lukket for offentligheden i øjeblikket og står på grunden til University of Istanbul.

Dikilitas

Det Obelisk blev oprindeligt rejst i det 16. århundrede f.Kr. af faraoen Thutmosis III til ære for Sun Amon Ra's gud i byen Teb, Egypten, foran templet i Luxor. Bragt til Istanbul af kejser Theodosius I i 390 e.Kr. til dekoration af det gamle Hippodrome. Den cirka 19 meter høje obelisk er dækket på alle fire sider med hieroglyfiske piktogrammer og står på en marmorbund med mange friser, der skildrer kejseren og hans familie i Hippodromen. Efter afkodning af hieroglyferne er det blevet opdaget, at de sidste 5 eller 6 meter af obelisken mangler fra bunden, sandsynligvis blev brudt under transporten.

Obelisk i sten

Det Obelisk i sten kolonne blev rejst af Konstantin VII, også kendt som Porphyrogenetus, omkring 944 e.Kr. til dekoration af den byzantinske hippodrom. Det var lavet af kalkstensblokke og fuldstændigt dækket med bronzeplader med påskrifter, der var dedikeret til hans bedstefader Basileus I. Desværre blev alle bronzeplader fjernet under reglen for 4. korstog, der smeltede dem for at lave mønter og våben, derfor ingen af de overlevede indtil vore dage. Søjlen er cirka 32 meter høj og hviler på en lille marmorbase.

Serpentinsøjle

Oprindeligt blev denne søjle opført i 479 f.Kr. foran Apollon -templet i Delphi, Grækenland for at mindes grækernes flådesejr over perserne og vise deres respekt overfor Apollo for at vinde slaget efter at have rådført sig med hans orakel. Bronzessøjlen blev dannet af 3 sammenflettede slanger og navne på de 31 græske bystater, der deltog i krigen, blev skrevet på dem. Det siges også, at der var en stor gylden gryde oven på slangehovederne. Søjlen blev bragt til Konstantinopel i det 4. århundrede e.Kr. af kejser Konstantin I til dekoration af Hippodrome. Serpentine -søjlen var oprindeligt 8 meter høj, men i dag var der kun 5,30 meter tilbage, fordi ingen nød denne statue her som djævelens slangerepræsentation, så alle tog et stykke for at ødelægge den. Derfor blev de 3 slangehoveder også ødelagt, og kun stykker af et af hovederne findes under udgravningerne, og det blev ført til det arkæologiske museum i Istanbul.

Goternes søjle

Det Goths -kolonne står på den ydre gård i Topkapi -paladset, i Gulhane Park, og omgivet af træer. Det er en af ​​de ældste søjler fra den romerske periode, som sandsynligvis blev opført i det 3. eller 4. århundrede e.Kr., hugget ud af et enkelt stykke sten og dekoreret med en hovedstad i Korinth -stil, der indeholdt en ørnerelief. På grund af inskriptionerne, der nævner sejren over goterne, kaldes det som goternes kolonne. Søjlen er 15 meter høj og hviler på en lille bund.

Cemberlitas -søjle

Kolonnen, kendt som Cemberlitas (kolonne med ringe) på tyrkisk, blev bragt til Konstantinopel fra Temple of Apollo af kejser Constantinus I mellem 325 - 328 e.Kr. Der var en statue af Apollo på toppen, som blev erstattet af et kors under kristendommen. Kolonnen symboliserer også afslutningen på hedensk tradition på de byzantinske lande. Det blev rejst midt på et ovalt torv kendt som Forum Constantini, der ligger på byens anden bakke. Korset blev fjernet efter erobringen af ​​Konstantinopel i den osmanniske periode. Den 35 meter høje søjle blev beskadiget af store brande og vejrforhold i tidernes løb, så Sultan Mustafa II forstærkede søjlen igen med jernringe. Marmorhovedstaden er fra det 12. århundrede og den forstærkende piedestal fra det 18..

Kiztasi -kolonne

Det Kiztasi kolonne blev rejst omkring 450 e.Kr. og dedikeret til den byzantinske kejser Marcianus. Den er lavet af 17 meter høj granit og hviler på en marmorbund. Basen i korintisk stil er dekoreret med et relief, der skildrer engle (eller sejrgudinde), derfor blev det kaldt "Kiz Tasi" af lokalbefolkningen, hvilket betyder "Jomfrusten" på tyrkisk. I dag står spalten i Fatih -distriktet.

Arcadios -kolonnen

Søjlen er placeret i Cerrahpasa -kvarteret. Det blev rejst i det 5. århundrede e.Kr. af kejser Theodosius I og dedikeret til Arcadios med en statue på toppen. Ifølge gamle kilder og rejsende var søjlen omkring 50 meter høj og dekoreret med friser, der beskriver sejre mod barbarer, men i dag er der kun piedestalen tilbage. Søjlen blev hårdt beskadiget under jordskælvene, og den blev styrket ved at binde metalringe i den osmanniske periode.

Theodosius Triumfbue

Theodosius I rejste en kæmpe Triumfbue, der blev kronet med kejserstatuen og en søjle i midten af ​​det gamle Forum Tauri (nutidens Beyazit -pladsen) i det 4. århundrede e.Kr. Nogle marmorstykker af buen kan stadig ses i dag på sin oprindelige placering, men søjlen og det monumentale springvand blev ødelagt af et jordskælv i 557 og forsvandt fuldstændigt omkring det 16. århundrede og blev brugt som byggemateriale. Nogle af stykkerne blev brugt til opførelsen af ​​et tyrkisk bad ved siden af, hvoraf der i dag stadig kan ses friser på dets vægge og bund.

Million sten

Det ligger i kvarteret Sultanahmet, i centrum af den gamle by. Det Million sten blev altid sat i centrum af byen, og afstande til alle hjørner af det byzantinske rige blev engang målt fra dette punkt. Stenen blev rejst under Konstantin den Stores regeringstid omkring det 4. århundrede e.Kr. i det nordøstlige hjørne af Augusteion Square, der markerede udgangspunktet for et omfattende vejnet.

Akvedukt i Valens

Dette er en sen romersk og tidlig byzantinsk periode akvædukt bygget sandsynligvis omkring det 4. århundrede e.Kr., der forbinder to bakker (ud af syv) i det gamle Konstantinopel over denne lille dal. Det er kendt som Akvedukt i Valens, og i dag kalder lokalbefolkningen det som Bozdogan Kemeri (Arch) på tyrkisk. Oprindeligt blev det brugt til at bringe vand til Istanbul fra kilderne i Beograd -skoven, cirka 30 km nord for byen.

I den sene byzantinske periode blev det ikke brugt meget og faldt i ruiner, derefter restaureret af osmannerne efter erobringen af ​​byen og tjente i nogen tid til at bære vand igen. I århundreder blev den hårdt beskadiget på grund af brug og veje og bygninger, der blev bygget på og omkring den. I dag er der kun stykker tilbage fra de originale akvædukter på vej fra skoven til byens centrum, og i Sarachane -kvarteret er der en 900 meter lang del af den, nemlig Bozdogan -buen. Istanbul kommune startede restaureringerne i 1998.

Retfærdighedens tårn

Det Retfærdighedens tårn er en del af Topkapi -paladset og står i sin anden gårdhave, lige over rådssalen ved siden af ​​Harem -komplekset. Det blev bygget under regeringstid af Sultan Mehmet II og brugt som et vagttårn og overvågning af Det Gyldne Horn. Der blev foretaget flere restaureringer af tårnet, og den sidste blev foretaget af arkitekten Sarkis Balyan. Navnet på tårnet stammer fra Divan Room (Council Chamber), hvor der var et lille vindue på væggen, hvorfra sultanen selv (eller hans spion) plejede at lytte til Vizierne bag et forhæng, og hvis han ikke kunne lide nogen tanker beordrede derefter at dræbe eller fængsle det pågældende medlem af Rådet, så dette var naturligvis sultanens retfærdighed.

Dolmabahce klokketårn

Det Klokke tårn blev bygget lige efter Dolmabahce -paladset af sultan Abdulhamid II mellem 1890 - 1895, ved indgangen til paladset. Arkitekten var Sarkis Balyan igen, den kejserlige arkitekt. Uret har et europæisk design og er 27 meter højt med fire etager, og på to sider kan man se sultanens Tugra (monogram). Paul Garnier -uret blev installeret af mesterurmager Johann Meyar, og dets mekanisme var delvist udstyret med elektronik i 1979. Urtårnet er for nylig restaureret, og derfor fungerer uret perfekt.

Etfal Hospital Clock Tower

Clock Tower blev bygget af Sultan Abdulhamid II i det 19. århundrede på grunden til Hamidiye Etfal Hospital (Sisli Etfal Hospital i dag). Arkitekten var Mehmed Sukru Bey. Den var lavet af marmor og lokale sten, har en højde på 20 meter, og Tugra (monohram) fra sultanen Abdulhamid II kan ses foran.

Yildiz klokketårn

Urtårnet blev bygget i 1890 af sultanen Abdulhamid II i gården til Yildiz Hamidiye -moskeen. Den har en ottekantet form med tre etager. Første sal har fire separate indskrifter, anden sal indeholder et termometer og et barometer, den øverste etage er et urrum, og der er en kompasrose på taget. Uret blev repareret i 1993.

Nusretiye klokketårn

Urtårnet blev bygget i nyklassisk stil af Sultan Abdulmecid ved siden af ​​Nusretiye-moskeen, i kvarteret Tophane. Tårnet er 15 meter højt og indeholder sultanens Tugra (monogram) ved indgangen. Desværre er klokketårnet i dag i dårlige forhold, og det originale ur og dets mekanisme kunne ikke overleve før vore dage.


Rumeli Hisari

Se alle fotos

Rumeli Hisaris fæstning er muligvis ikke Istanbuls mest populære turistattraktion, men den rolle, den spillede i byens historie, er mere end bemærkelsesværdig. Konstrueret mellem 1451 og 1452 af Mehmed II, det osmanniske imperiums sultan, ligger det på de europæiske kyster af Bosporus, ofte set langvejs fra via krydstogtskibe.

I forsøget på at belejre og erobre Konstantinopel lærte Mehmed af sin fars tidligere forsøg, at søstrategier mod den byzantinske flåde var afgørende. Han beordrede opførelsen af ​​en storstilet befæstning, der kunne kontrollere søtrafikken langs sundet. Det sted, Mehmed valgte for denne nye fæstning, var det smalleste punkt på Bosporus, hvor der lå en romersk befæstning, der engang blev brugt af byzantinerne og genoeseerne som et fængsel.

Dets oprindelige navn, Boğazkesen Castle, betyder "halsskærer" på tyrkisk, "halsen" refererer til Bosporus -strædet. Den moderne Rumeli Hisari betyder "fæstningen i romernes land", som refererer til det byzantinske Europa. På samme måde hedder citadellet, der er bygget på den anden side af strædet, Anadoluhisari eller det anatolske slot.

Angiveligt blev layoutet på Rumeli Hisari bevidst designet i form af navnet Muhammed - både den muslimske profet og Mehmed II selv - skrevet med arabisk skrift, når det blev læst ovenfra.

Efter det berømte fald i Konstantinopel i maj 1453 tjente fæstningen som toldkontrol, men mistede til sidst sin strategiske betydning og blev et fængsel i løbet af 1600-tallet. Det blev delvist ødelagt af et jordskælv i 1509 og en brand i 1746. Hver gang blev det straks repareret og restaureret. I det 19. århundrede var fæstningen imidlertid blevet forladt.

Et boligkvarter blev derefter dannet inden for murene på Rumeli Hisari, men indbyggerne blev flyttet i 1953 efter ordre fra præsident Celal Bayar, efterfulgt af omfattende restaureringsarbejde. I 1960 blev fæstningen genåbnet som et historisk museum og har været det siden da, komplet med et friluftsteater til koncerter.


Anadolu Hisari Fort

Dette fort ligger langs Bosporus, på tværs af den større og meget mere storslåede fæstning Rumeli Hisar bygget af Mehmet Erobreren (Fatih Sultan Mehmet). Dette mindre fort blev bygget i 1395 bu Yildirim Beyazit, men blev også udvidet af Fatlh.

Kvarteret er meget dejligt og roligt. Der er en flod kaldet Goksu, der når Bosporus på dette tidspunkt, og der er dejlige restauranter og caféer ved floden og også ved havet.

Dette sted kan let nås med bus eller taxa fra Uskudar eller ved at tage en færge fra Arnavutkoy eller Bebek. Hvert færgestop tager kun 5 minutter, og dette er en meget bekvem måde at nå Anadoluhisari, Kandilli eller Kanlica fra den europæiske side. Brug Sehir Hatlari Saatleri -webstedet for at se tidsplanen.
Jeg vil anbefale Big Chefs ved havet og floden, Marine ved floden til et godt måltid. Undgå dog weekender.


Rumeli Hisarı fæstning i Istanbul - Et slot og en by mellem to verdener

Fæstningen Rumeli Hisarı, set fra Bosporus.

Rumeli Hisarı -fæstningen, der ligger på den europæiske bred ved Bosporus og i det nordligste distrikt i Istanbul, er et slående monument.

Hvert år følger hundredtusinder af besøgende i denne store by den traditionelle tradition for at tage et krydstogt i Bosporus og se det imponerende slot på afstand. Få af dem indser, at bygningen spillede en rolle i Konstantinopels belejring og fald i 1453, og at selve dens form og detaljer eksemplificerer den historiske udvikling, der førte til denne verdensomspændende begivenhed, slutningen på det byzantinske rige efter over tusind år og etableringen af ​​det osmanniske rige som en stor spiller i fem århundreder.

Det nye friluftsteater og det nedre tårn (Halil Paşa Tower), med udsigt over Bosporus og Fatih Sultan-broen.

Kendetegnet ved sin historiske betydning, dens yderst naturskønne omgivelser med udsigt over Fatih Sultan -broen, der forbinder Europa og Asien, og dens enorme monumentalitet, omfatter stedet rester af befæstningsmure med tårne ​​og porte samt cisterner, springvand og en moské. Det fungerer i øjeblikket som et kulturcenter med et friluftsteater og et museum, der ligger i den nederste del af det nyligt opførte Bosphorus University Campus. I en by, hvor der er så meget at besøge og opdage-byzantinske kirker, mure og cisterner, osmanniske paladser og moskeer, basarer, mad og krydderier-og et sted, hvor øst møder vest, er Rumeli Hisarı-fæstningen en slået off-the-beaten -sporwebsted, sjældent opført blandt "Top 10" eller "Top 30 ting at gøre og se". På trods af denne mangel på berømmelse er det et højdepunkt på vores Exploring Istanbul -tur. Vi bruger en dag på at udforske Bosporus og dets kyster ved privat krydstogt og med bus, på en rejseplan, der er omhyggeligt designet for at inkludere fæstningen og afsløre Bosporus -strædet og med dem byens geostrategiske betydning.

Anadolu Hisarı, bygget 1393-1394 på den asiatiske bred ved Bosporus.

Navnet Rumeli Hisarı, der betyder "fæstning i romernes land", dvs. på den europæiske eller byzantinske side af Bosporus, er en eftertanke. Oprindeligt blev det kaldt Boğazkesen Slot, bogstaveligt talt "Throat Cutter", da dets formål var at skære sundet - eller halsen - det er Bosporus. Det blev bygget i 1452 efter ordre fra Fatih Sultan Mehmed, berømt som Mehmed Erobreren eller simpelthen Mehmed II, ved det smalleste punkt i Bosporos -kanalen, lige overfor Anadolu Hisarı - en anden osmannisk fæstning på den anatolske side og bygget omkring 60 år tidligere (1390-1395) som observationspost og sikkert sted for et lille antal osmanniske tropper.

På trods af skader, reparationer og ændringer gennem århundreder ånder Rumeli Hisarı stadig historie - dens store betydning ligger i nogle specifikke og veldefinerede elementer, tæt forbundet med de generelle omstændigheder og innovationer, der formede senmiddelalderens historie og de centrale begivenheder det var involveret i. I begyndelsen skal der dog noteres to generelle punkter om slotte og befæstninger. For det første er det vigtigt at huske på, at det at tale om slotte altid betyder at engagere sig i emnet krigsførelse og staternes udenrigs- og forsvarspolitik, uanset hvilken periode. For det andet fulgte udviklingen af ​​middelalderborge den militære udvikling og standarder for deres periode. Dette gælder for alle de store funktioner i slotte, nemlig at tjene som a) militære fæstninger b) som sæder for lokale herskere, eller c) som boligområder for hele områdets befolkning, eller d) som en kombination af disse muligheder.

En plan for Rumeli Hisarı (ved Wikimedia Commons -bruger Bakayna).

1400 -tallet var den afgørende tid, da introduktionen af ​​nye materialer (krudt) og nye kampteknikker (skydevåben og komplekse belejringsmaskiner) førte til dramatiske ændringer, der påvirkede krigsførelsen samt design af nye fæstninger. Rumeli Hisaris betydning skyldes derfor nogle nye funktioner i militærarkitektur, der understreger udviklingen af ​​krigsteknologi på dette flygtige, men vigtige tidspunkt, sammen med dets bidrag til udviklingen af ​​det udviklende osmanniske militær. En yderligere faktor af betydning er bestemt fæstningens centrale strategiske placering og dens funktion under den osmanniske erobring, Konstantinopels sidste fald og hele det 11 århundrede gamle byzantinske rige.

Erobrerens tårn (Fatih), opkaldt efter sultanen Mehmed II, dominerer den nordlige side af fæstningen.

Tal, nye former og nye kraftfulde teknologier

Rumeli Hisarı indtager et samlet areal på 30.000 kvadratmeter (ca. 7,4 acres) og ligner virkelig mere en lille muret by, der dominerer havet. Væggene omslutter et uregelmæssigt, groft rektangulært område, dets form bestemmes af landets løgn. De omfatter tre store tårne ​​(to på den modsatte side og et ved kysten) og tretten små vagttårne ​​i forskellige former placeret langs væggene mellem hovedtårnene. Det store tårn i nord har form af en 28 m (92 fod) høj 9-etagers cylinder med en diameter på 23 (76 fod).

Det polygonale Halil Pasha -tårn ved havnefronten.

Et andet stort tårn af samme form og omtrent samme størrelse rejser sig på den sydlige side. Ved havnefronten og midt på den vestlige fæstningsmur står det polygonale-12-sidede for at være præcis-Halil Pasha-tårnet, også 9 etager højt og med samme diameter. Koniske trætage dækket med bly kronede oprindeligt disse tårne, som for eksempel kendt fra det meget berømte og imponerende Galata -tårn, bygget af korsfarerne omkring et århundrede tidligere. Tre hovedporte placeret ved siden af ​​hovedtårnene giver adgang, mens flere mindre indgange og hemmelige passager leverede forsyninger til arsenalerne og madopbevaringsenhederne.

Det imponerende Galata -tårn, 67 meter højt og bygget af korsfarerne i 1348, står i dag i centrum af det moderne Istanbul. Det nuværende koniske tag blev restaureret efter skader i midten af ​​1960'erne.

Alle befæstningsvægge og tårnene har en tykkelse på 6 til 7 m (19 til 23 fod), hvilket svarer til de behov, der er skabt ved den seneste udvikling af kanonteknologi. Så bredden af ​​væggene ved Rumeli Hisarı var tre gange bredden af ​​Konstantinopels vægge, som var 2,5 meter (8,2 fod).

Afsnit af de tykke og stærkt byggede gardinvægge (efter restaurering).

De tre enorme tårne, et stort og typisk element i osmanniske befæstninger, i forbindelse med de innovative anbringelser til defensive kanoner og de tykke mure, der beskytter fæstningen mod fjendtlige kanoner, gjorde Rumeli Hisarı til et stærkt beskyttet højborg. Dette adskiller det fra de enklere og mere gammeldags osmanniske befæstninger på Balkanhalvøen (f.eks. I Albanien, ved Edirne og i Thrakien).

Inden for et halvt århundrede havde osmannerne udviklet deres tids bedste og mest massive kanoner: det nye slot med sine stærke mure skulle bruges som udgangspunkt for osmanniske offensive angreb, mens periodens kanonkugleteknologi viste sig for ineffektiv at ødelægge vægge af en sådan tykkelse.

Plan for den venetianske bastionsfæstning i byen Chania på Kreta, 1536.

Indførelsen af ​​krudt og spredning af artilleri i anden halvdel af 1400 -tallet skabte en revolution i alle aspekter af defensiv og offensiv krigsførelse, der påvirkede både våben og befæstninger. Det er klart, at Republikken Venedig og dens ekspertarkitekter og ingeniører spillede en ledende rolle i udviklingen af ​​militær forsvarsarkitektur, især i Det Ægæiske Hav. De introducerede flere nyskabelser ved at tilføje nye defensive strukturer til eksisterende forter, udvide voldgravene, øge tykkelsen af ​​væggene og af gangene til placering og bevægelse af kanoner. I løbet af 1500-tallet ændrede venetianerne således fuldstændigt de foregående middelalderborge ved at indføre stærke, squat og kantede bastioner med flere fremspring og skrånende vægge baseret på systemet med "sidefyr"- med det formål at efterlade angriberne udsatte og ubeskyttede.

The wide moat and part of the 'bastion system' of the Fortress of Rhodes (16th century), finally besieged and conquered by the Turks in 1522.

The Ottomans were never as advanced as the Venetians and other Europeans in regard to their defensive architecture – thus, they suffered several defeats by the Venetians and the Knights of Rhodes, until they finally came to besiege their fortified cities. However, the situation at Constantinople in 1453 was different: here, the Ottomans had the upper hand in terms of both attack and defense. Their dominance in both regards was beyond question and moreover, the recovery of the Byzantine Empire was beyond the achievable or imaginable by this time - as we shall see.

It's the economy, stupid – Byzantine decline, Ottoman apogee and the giant bombardementer

Of course, such superiority should be seen in context the state of instability and crisis prevailing in Europe during the 14th century: general economic and trade issues, the Venetian-Genoese quarrels, the emergence of new trading centres in Egypt and, last but not least, the extensive monetary crisis of the Byzantine Empire.

Ankara Castle, where the 1402 catastrophic battle against the Timurid Empire halted the Ottomans' plans to besiege Constantinople - for a while.

For several scholars, the real final blow to Byzantium was caused long before 1453, namely by the Fourth Crusade of 1204. During that event, the empire’s treasuries had been plundered, so that in spite of the recapture of Constantinople by the Byzantines in 1261, the Byzantine state was never able to recover. As a matter of fact, many political and financial problems continued to torment Byzantium even after 1261. From the middle of the 14th century until the final sack and collapse in 1453, civil wars, the plague and demographic issues, high taxation and a series of chronically misguided geopolitical and economic measures disrupted the formerly balanced fiscal cycle of the empire. The accumulation of Byzantine capital in the hands of major landowners and few private individuals had further adverse effects, since a great part of it was invested in Italian trade companies and institutions. Additionally, the financial importance and prestige of Constantinople was challenged harshly and decisively by the Ottoman expansion in the Balkans and Asia Minor and the consequent long-term recalibration of trade networks in the Eastern Mediterranean.

Under these circumstances, the fall of Constantinople was only a matter of time. The mid-15th century was the appropriate time for the ascendant Ottoman power to enter the city and provide a suitable capital for its new Empire. Mehmed II was clearly the key figure of his period, not only because he changed the Ottoman Sultanate into an Empire, but also because he transformed the previously prevalent lightly armoured cavalry into a centralized armed force with several different infantry corps. His leadership along with the excellent military machine that he created and the capacities of the new artillery batteries devastated the walls of Constantinople and likewise the moral of the Byzantines. We know that one of the most important deficiencies of the earlier unsuccessful Ottoman siege of Constantinople (1422) had been a lack of heavy cannons. To this extent, the new huge cannons, those giant bombardementer, were among the big winners of the final 1453 siege.

The fortress, the sea and the cannons at the final siege

The enormous Dardanelles Gun is one of the few surviving examples of a 15th century Turkish bombard, such as those used by Mehmed's forces. Cast in 1464, it was last used in 1807 and is now on display near Portsmouth, England.

By the time of Mehmed II, Constantinople was surrounded on all sides by Ottoman territories: the new Sultan with his reformed army made his military preparations in his European capital, Edirne in Eastern Thrace. In 1452 he ordered the casting of new massive bronze cannons by Orban, the same master-craftsman and engineer who earlier had unsuccessfully approached the Byzantine Emperor in order to promote and sell his new superguns. Bronze cannons were, however, extremely expensive and thus unobtainable for the Byzantine state, whereas for Mehmed II they were the most extraordinarily well-suited weapons to destroy his enemy. The biggest of Orban’s monster guns, famed as the “Royal Cannon”, was made of solid bronze, 8.2m (27ft) long, with a diameter of 76cm (30?).

It was at that very time that Mehmed II decided to construct Rumeli Hisarı on the European shore – in order for it and its older counterpart on the Asian side to block all sea traffic to and from the Black Sea and to protect a series of smaller fortresses further inland which were ready to accept his new large cannons. Rumeli Hisarı’ first saw action in November 1452, when its guns opened fire on a pair of Venetian ships attempting to escape the scene.

Ironically, the monster cannon of Mehmed II turned out to be of limited use in destroying the city’s walls: eventually, its immobility and slow rate rendered it ineffective. The final resolution came, after several weeks of stalling, via the sea and through assaults by smaller but still massive cannons.

A night-time view of the Bosphorus and Bosphorus Bridge frum Rumeli Hisarı.

The Bosphorus was very well protected by Rumeli Hisarı and the smaller sea fortresses and thus blocked that sea route for the Byzantines and any external force. The Ottomans vessels, under the protection of the new cannon artillery, forced the Byzantine fleet to find refuge away from the sea walls, while at the same time the Ottoman army devised a brilliant trick to penetrate into the heart of the city, an intriguing anecdote from the 1453 siege (a topic to which we will surely return in a future post). From that time onwards, the Ottoman bombarded the city walls continuously and from all sides. The local population was exhausted, the numerous cracks in the walls could not be restored any longer and Constantinople fell after a bloody and dramatic siege on 29 May 1453.

In conclusion, Rumeli Hisarı is indeed a place of great significance a key structure standing in between two worlds during 1453, involved in inaugurating a new historical era and new international geopolitical balances that turned Constantinople for the second time in its long history into the capital of a newly-risen powerful Empire that was to be a major power for many centuries. It’s a perfect site to imagine the sounds, smells and images of battle, and to discover the Ottoman history and archaeology of Istanbul on our 1-week Exploring Istanbul tour, alongside with various gems from the Hellenistic, Roman, Byzantine and Ottoman world, hamams, bazaars and aromas of a city that has always straddled the edge of two continents and two worlds.


Anadolu Hisari Fort

This fort is along the Bosphorus, right across the bigger and much more magnificent Rumeli Hisar fortress built by Mehmet the Conquerer ( Fatih Sultan Mehmet). This smaller fort was built in 1395 bu Yildirim Beyazit but was extended by Fatlh also.

The neighborhood is very nice and quiet. There is a river called Goksu, reaching the Bosphorus at this point and there are nice restaurants and cafes by the river and also by the sea.

This place can be easily reached by bus or taxi from Uskudar or by taking a ferry from Arnavutkoy or Bebek. Each ferry stop takes only 5 minutes and this is a very convenient way to reach Anadoluhisari, Kandilli or Kanlica from the European side. Use Sehir Hatlari Saatleri web site to see the timetable.
I would recommend Big Chefs by the sea and river, Marine by the river for a good meal. Avoid weekends though.


Anadolu Hisari Fort

This fort is along the Bosphorus, right across the bigger and much more magnificent Rumeli Hisar fortress built by Mehmet the Conquerer ( Fatih Sultan Mehmet). This smaller fort was built in 1395 bu Yildirim Beyazit but was extended by Fatlh also.

The neighborhood is very nice and quiet. There is a river called Goksu, reaching the Bosphorus at this point and there are nice restaurants and cafes by the river and also by the sea.

This place can be easily reached by bus or taxi from Uskudar or by taking a ferry from Arnavutkoy or Bebek. Each ferry stop takes only 5 minutes and this is a very convenient way to reach Anadoluhisari, Kandilli or Kanlica from the European side. Use Sehir Hatlari Saatleri web site to see the timetable.
I would recommend Big Chefs by the sea and river, Marine by the river for a good meal. Avoid weekends though.


Anadolu Hisari - Istanbul

Situated opposite to the Rumeli Fortress, Anadolu fortress ( Anadolu hisari) was constructed with the order of Yıldırım Beyazıd in 1393, during one of the sieges of Istanbul. The place of the construction site was initially holding a Christian Church. Anatolian fortress was, in that respect, set the grounds for the conquest of the Istanbul. Around the fortress, there are many ancient mansions that are contructed for Ottoman dignitaries and senior civil-servants during 18th and 19th centuries.

During the conquest of Istanbul, Fatih Sultan Mehmet (the conqueror) intended to prevent the city to get aid from the Danube and the Black Sea. So he decided that a second fortress should be constructed opposite to the Anadolu Hisari (Anadolu Fortress ). It ıncludes 3 towers and walls among them. The construction of the fortress was completed with streneous efforts of the 1.000 craftsmen and 2.000 workers within an unbeliveable time of 4 monts in 1452. In 1953, it was restored for the celebration of the 500th anniversary of the conquest. It has a cannon museum and an open air museum used for concerts in summer time


Anadolu Hisari - History

An Istanbul Welcome at Yedikule Hisari

Originally built as the welcoming point for visitors from Europe and beyond, Yedikule Hisari is a castle/fortress that should certainly be on your Istanbul must visit list.

Known commonly in history as the ‘Fortress of Seven Towers’, Yedikule Hisari is located towards the edge of the city limits, but is one of the most well preserved and oldest fortresses to visit in Istanbul. At around 3 miles away from Sultanahmet, in a southwestern direction, it is surprisingly easy to reach Yedikule Hisari, and the effort will be more than worth it. There are rarely huge crowds here, probably because of the distance from the main part of Istanbul, and it is so well preserved, with fantastic views, that it will fill up your camera memory card, for sure!

The History of Yedikule Hisari

‘Hisari’ in Turkish means castle or fortress, and this particular architectural beauty was built in the 5th century, during the time of Theodosius I, and II. It was designed to the ‘golden gate’, the entrance point to what is now Istanbul, and the original doors were huge and covered completely in gold. One of the most expensive builds of its time, Yedikule Hisari originally had four towers, and was frequently visited by dignitaries and visiting VIPs from around the world.

Three more towers were added to Yedikule Hisari in 1543, by Mehmet the Conquerer. This transformed the building from a gate, into a true fortress, and it was also used as a prison and treasury too. You can see the towers even today, and they are named as the Flag Tower, Sultan Ahmet III Tower, the Armoury Tower, the Dungeon Tower, Top Tower, Treasure Tower, and Young Osman Tower. The Young Osman Tower was the site of Sultan Osman II’s death, during his imprisonment.

The Walls of Constantinople run around Yedikule Hisari, and this is the last point of Istanbul, before you venture into the surrounding suburban areas, which are surprisingly rural for the size of the metropolis you’ve just visited!

Visiting Yedikule Hisari

Visiting Yedikule Hisari is of course not as easy as visiting one of the city’s central attractions, because of the distance, however this is a great excuse to see a more authentic and residential side of Istanbul. The easiest and quickest way is to take the train, which means you don’t have to sit in endless amounts of traffic around Fatih and the smaller distracts past there. Head to Sirkeci Station in Fatih and take the train to Halkali. Yedikule is part way between the two and the stop will be well announced.

Of course, you could take the bus if you really want to, and there is a direct bus from Eminonu to Yedikule which runs a few times per day. Remember, traffic around this part of the city in particular can be very bad at certain times, and also grid locked occasionally. You basically won’t feel like you’re going anywhere very fast!

Yedikule HIsari is open every day apart from Wednesdays, and from 9.30am until 4.30pm. It will cost you just 5TL to go inside, and you should certainly remember your camera for the stunning views over the surrounding area.

Your visit to Yedikule HIsari will probably take you half a day when you factor in the travel time, but this still gives you space and opportunity to visit the other attractions within the general vicinity. When you get back on the train to Fatih, simply walk back down to Sultanahmet or Eminonu and see some of the main sights down there. We might be painting Yedikule Hisari as being a very long way, but three miles is really nothing! The train will make your journey faster, and that leaves you space to perhaps go and visit the Blue Mosque or Topkapi Palace. If you want to stay around Eminonu and enjoy the waterfront feel over the Golden Horn, why not visit Yeni Camii (New Mosque), or venture towards the fragrant Spice Bazaar? Alternatively, there are some fantastic restaurants underneath the Galata Bridge, where you can enjoy seafood in particular, and have the best spot in the house for the sun setting over the Golden Horn.

Although some of Istanbul’s sights might be a little further away, these are often the best, because you won’t have to do battle with crowds, and stand in line for admission. This leaves you time and space to wander free and really take in the history, which oozes out of every single stone.


Se videoen: İstanbul Muhafızları 47. Bölüm - Anadolu Hisarı