USS New Mexico (BB 40)

USS New Mexico (BB 40)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS New Mexico (BB 40)

USS Ny mexico (BB 40) var navneskibet i New Mexico -klassen af ​​slagskibe og så service i Anden Verdenskrig, manglede Pearl Harbor, men tilbragte resten af ​​konflikten, der opererede i Stillehavet.

Det Ny mexico blev brugt til at teste et nyt turbo-elektrisk drev. I de andre skibe i New Mexico -klassen var møllerne forbundet med propellerakslerne via en gearkasse, men i Ny mexico de var forbundet til elgeneratorer, som i sigt drev massive elektriske motorer, der var forbundet til propellerakslerne. Dette var et meget mere fleksibelt system, da elektrisk strøm fra hver generator let kunne fordeles mellem motorerne, så alle kunne bruge propeller, selvom nogle af møllerne var off -line. Det eliminerede også behovet for at vende turbiner, reducerede mængden af ​​damprør i systemet og muliggjorde mere effektive vandtætte opdelinger af maskinrummene. Den største ulempe var den ekstra vægt og plads, der kræves til elgeneratorer og elmotorer. Turbo-elektriske motorer blev installeret i de næste to klasser af slagskibe, men de blev fjernet under mellemkrigsrevisioner. Det Ny mexico modtog en konventionel gearet turbinedrev under hendes ombygning i begyndelsen af ​​1930'erne.

New Mexico -klasseskibene blev moderniseret i begyndelsen af ​​1930'erne. Deres maskiner blev udskiftet med nye kedler og gearmøller. Burmasterne blev fjernet, og to tårnbroer blev bygget - en stor en fremad og en mindre bagud. Anti-torpedo buler blev tilføjet, og pistolens højde steg til 30 grader.

Det Ny mexico var det eneste medlem af hendes klasse, der sluttede med krig, der stadig bar seks 5in/51 kanoner. Hun bar også otte 5in/25 kanoner, ti quad -beslag til 40 mm kanoner og 46 Oerlikons.

Det Ny mexico var normalt en del af Stillehavsflåden, men i maj 1941 blev hun en del af neutralitetspatruljen og flyttede til Atlanterhavet. Dette betød, at hun var et af syv amerikanske slagskibe, der var intakte efter det japanske angreb på Pearl Harbor. Den 8. december var hun i Casco Bay, Maine. De to andre medlemmer af New Mexico -klassen var en del af den samme taskforce 1, men var på Island.

I kølvandet på Pearl Harbor blev taskforce 1 beordret til at vende tilbage til Stillehavet og nåede San Francisco den 31. januar 1942. Task Force brugte første halvår af året på at patruljere ud for den amerikanske vestkyst og eskortere konvojer til Hawaii. Det frygtede japanske raid på vestkysten skete aldrig, men tilstedeværelsen af ​​slagskibe i Task Force 1 hjalp beroligende en nervøs offentlighed.

Den 1. august 1942 sejlede Task Force 1 mod Pearl Harbor, hvor den havde base resten af ​​året. Det Ny mexico blev også brugt til at patruljere det sydvestlige Stillehav, før han flyttede nordpå for at deltage i kampagnen i aleutierne. I maj deltog hun i blokaden af ​​Attu, mens hun den 21. juli deltog i bombardementet af Kiska Island. En uge senere forlod japanerne øen, men amerikanerne var ikke klar over dette og indledte en invasion i fuld skala i august.

I november 1943 blev Ny mexico var en del af Northern Attack Group (TG 52.2 under kontreadmiral Griffin), med Pennsylvania, Idaho og Mississippi. Denne arbejdsgruppe deltog i Operation Galvanic, invasionen af ​​Gilbertøerne, i november 1943. The Ny mexico blev brugt til at bombardere Butaritari og yde støtte til de invaderende styrker.

I januar-februar 1944 dannede de samme fire slagskibe, stadig under kontreadmiral Griffin, Southern Attack Force (FSG 52.8) for Operation Flintlock, invasionen af ​​Marshalløerne. Det Ny mexico deltog i bombardementerne af Kwajalein og Ebeye den 31. januar-1. februar, inden de angreb Wotje den 20. februar.

Den 20. marts Ny mexico, sammen med Tennessee, Idaho og Mississippi, alle under kommando af kontreadmiral Griffen, bombarderede Kavieng, New Ireland, for at give en distraktion, mens general MacArthurs tropper invaderede øen Emirau.

Dernæst kom invasionen af ​​Marianerne (Operation Forager). New Mexico, Pennsylvania og Idaho indgik i Task Force 52.10 (kontreadmiral Ainsworth). Det Ny mexico deltog i bombardementet før og efter invasionen af ​​Saipan (14. juni-9. juli 1944) og angreb også Tinian (14. juni) og Guam (16. juni). Hun var ikke direkte involveret i slaget ved det filippinske hav (19.-20. Juni), da hun dengang beskyttede transportskibe. Den 12. juli deltog hun i bombardementet før invasionen af ​​Guam, og i slutningen af ​​måneden bombarderede hun Tinian.

Fra august til oktober Ny mexico gennemgik en ombygning i Bremerton og manglede dermed slaget ved Leyte -bugten i oktober. Hun sluttede sig igen til flåden i Leyte -bugten den 22. november (sluttede sig til Maryland, West Virginia og Colorado i TG 77.2 under kontreadmiral Weyler), og leverede luftfartsbrand. Dette blev TG 77,12 efter Maryland blev beskadiget og blev allokeret til styrkerne, der dækkede invasionen af ​​Mindoro og de vestlige visayanere. Ny mexico støttede invasionen af ​​Mindoro den 15. december og blev i to dage, før han trak sig tilbage for at forberede invasionen af ​​Luzon.

Den 3. januar 1945 blev den 'gamle' slagskibsstyrke reorganiseret, og Ny mexico blev en del af enhed 1 i TG 77.2 under viceadmiral Oldendorf (med Mississippi og West Virginia). Enhed 2 indeholdt Californien, Pennsylvania og Colorado. Pre-invasionen bombardement begyndte den 6. januar, og samme dag den Ny mexico blev ramt i broen af ​​et kamikaze -angreb. Hendes kaptajn, R.W. Fleming, var en af ​​30 mænd dræbt i angrebet, og yderligere 87 blev såret. Selve skaden var ikke alvorlig, og skibet blev ved bombardementet under invasionen den 9. januar.

Det Ny mexico blev repareret i tide til at deltage i invasionen af ​​Okinawa, hvor hun indgik i gruppe 5 i taskforce 54 (kontreadmiral Deyo), sammen med New York. Denne taskforce indeholdt alle ti aktive 'gamle' slagskibe. Det Ny mexico åbnede ild den 26. marts og forblev i aktion indtil den 17. april. Hun blev indkaldt igen den 21. april og den 29. april, mens hun den 11. maj afværgede et angreb fra otte selvmordsbåde. Den følgende dag var hun mindre heldig og led et andet kamikaze -hit og et konventionelt bombehit. 54 mænd blev dræbt og 119 såret, og der blev foretaget tilstrækkelig skade til at tvinge hende til at vende tilbage til Filippinerne for reparationer.

Reparationerne tog ikke lang tid, og da krigen sluttede i august 1945 Ny mexico var i Saipan og forberedte sig på den planlagte invasion af Japan. Hun var en del af flåden, der var vidne til den japanske overgivelsesceremoni i Tokyo Bay den 2. september 1945.

Efter krigen Ny mexico blev hurtigt nedlagt, og den 13. oktober 1947 blev hun solgt til skrot.

Deplacement (standard)

32.000 t

Deplacement (indlæst)

33.000 t

Tophastighed

21kts

Rækkevidde

8.000 nm ved 10kt

Rustning - bælte

13.5in-8in

- dæk

3,5 tommer

- tårnflader

18in eller 16in

- tårn sider

10-9in

- tårn top

5in

- tårn bag

9in

- barbetter

13in

- kegletårn

16in

- kegletårnet

8in

Længde

624 fod

Bredde

97 fod 5 tommer

Bevæbning

Tolv 14in kanoner i fire tredobbelte tårne
Fjorten 4in kanoner
Fire 3in kanoner
To 21in neddybede stråle torpedorør

Besætningskomplement

1084

Lagt ned

14. oktober 1915

Lanceret

Afsluttet

20. maj 1918

Skæbne

Slået 1947


USS New Mexico (BB 40) - Historie

(BB-40: dp. 32.000 1. 624 'b. 97' dr. 30 's. 21 k. Cpl. 1.084 a. 12 14 & quot, 14 5 & quot, 4 3 & quot, 2 21 & quot tt. Cl. New Mexico)

New Mexico (BB-40) blev nedlagt 14. oktober 1915 af New York Navy Yard: lanceret 13. april 1917, sponsoreret af Miss Margaret C. DeBaea, datter af guvernøren i New Mexico og bestilt 20. maj 1918, Capt. Ashley H . Robertson i kommando.

Efter den første træning forlod New Mexico 15. januar 1919 New York til Brest, Frankrig, for at eskortere hjemtransport George Washington med præsident Woodrow Wilson fra fredskonferencen i Versailles og vendte tilbage til Hampton Roads den 27. februar. Der den 16. juli blev hun flagskib for den nyligt organiserede Stillehavsflåde, og sejlede tre dage senere til Panamakanalen og San Pedro, Californien, ankom 9. august. De næste 12 år var præget af hyppige kombinerede manøvrer med Atlanterhavsflåden både i Stillehavet og Caribien, som omfattede besøg i sydamerikanske havne og et krydstogt fra 1925 til Australien og New Zealand.

Moderniseret og eftersynet i Philadelphia mellem marts 1931 og januar 1933 vendte New Mexico tilbage til Stillehavet i oktober 1934 for at genoptage træningsøvelser og taktiske udviklingsoperationer. Som krigen truede, var hendes base Pearl Harbor fra 6. december 1940 til 20. maj 1941

da hun sejlede for at slutte sig til Atlanterhavsflåden i Norfolk 16. juni til tjeneste på neutralitetspatrulje. Da japanerne angreb Pearl Harbor, vendte hun tilbage til vestkysten og sejlede 1. august 1942 fra San Francisco for at forberede sig på Hawaii til handling. Mellem 6. december og 22. marts 1943 sejlede hun for at eskortere troppetransporter til fijierne, derefter patruljerede det sydvestlige Stillehav og vendte tilbage til Pearl Harbor for at forberede kampagnen mod japanerne i aleutierne. Den 17. maj ankom hun til Adak, hendes base, mens hun tjente i blokaden af ​​Attu, og den 21. juli sluttede hun sig til det massive bombardement af Kiska, der tvang dens evakuering en uge senere.

Efter ombygning på Puget Sound Navy Yard vendte New Me: rico tilbage til Pearl Harbor 25. oktober for at øve angrebet på Gilbertøerne. Under invasionen, begyndt den 20. november, bankede hun Butaritari, vogtede transporter under deres natlige tilbagetrækninger fra øerne og gav dækning af luftfartøjer under losning, som ulv som screeningskibe. Hun vendte tilbage til Pearl Harbor 5. december.

I gang med Marshalløernes angrebsstyrke 12. januar 1944 bombarderede New Mexico Kwajalein og Ebeye 31. januar og 1. februar og derefter genopfyldes ved Majuro. Hun

sprængte Wotie 20. februar og Kavieng, New Ireland 20. marts, besøgte derefter Sydney, inden de ankom til Solomons i maj for at øve Marianas -operationen.

New Mexico bombarderede Tinian 14. juni, Saipan 15. juni og Guam 16. juni og hjalp to gange med at fjerne fjendtlige luftangreb 18. juni. Hun beskyttede transporter ud for Marianerne, mens luftfartsselskabets taskforce stavede undergangen for japansk søflyvning i sin store sejr, Slaget ved det filippinske hav, 19.-20. Juni. New Mexico eskorterede transporter til Eniwetok, sejlede derefter 9. juli og vogtede eskortebærere indtil 12. juli, da hendes kanoner åbnede på Guam som forberedelse til landingen 21. juli. Indtil 30. juli sprængte hun fjendens positioner og installationer på øen.

Overhalet i Bremerton august til oktober ankom New Mexico til Leyte -bugten den 22. november for at dække bevægelsen af ​​forstærkning og forsyningskonvojer, der affyrede i de næsten daglige luftangreb over Golfen, da japanerne udgjorde desperat modstand mod genindtagelsen af ​​Filippinerne. Hun forlod Leyte-bugten 2. december til Palaus, hvor hun sluttede sig til en styrke, der dækkede den Mindoro-bundne angrebskonvoj. Igen sendte hun luftfartøjer, da invasionstropper stormede i land 15. december og gav dækning i to dage, indtil de sejlede til Palaus.

Hendes næste operation var invasionen af ​​Luzon, der blev kæmpet under en himmel fuld af ville være selvmordsfly, mod hvem hun næsten konstant var i generelle kvarterer. Hun affyrede bombardement før landing 6. januar 1945, og den dag tog et selvmordshit på hendes bro, der dræbte hendes kommandant, kaptajn R. W. Fleming og 29 andre af hendes besætning med 87 sårede. Hendes kanoner forblev i aktion, da hun reparerede skader, og hun var stadig i aktion 9. januar, da tropper gik i land.

Efter reparationer i Pearl Harbor ankom New Mexico til Ulithi for at iscenesætte invasionen af ​​Okinawa og sejlede 21. marts med en stærk brandstøtte gruppe. Hendes kanoner åbnede den 26. marts i Okinawa og var først tavse den 17. april, da hun gav al hjælp til tropper, der var engageret i land. Igen den 21. og 29. april åbnede hun ild, og den 11. maj ødelagde hun 8 selvmordsbåde. Mens hun nærmede sig sin kajplads i Hagushi forankring lige efter solnedgang 12. maj, blev New Mexico angrebet af to selvmord, den ene kastede sig ind i hende, den anden formåede at ramme hende med sin bombe. Hun blev tændt, og 54 af hendes mænd blev dræbt med 119 sårede. Hurtig indsats slukkede brande inden for en halv time, og den 28. maj tog hun af sted til reparation i Leyte, efterfulgt af øvelser til den planlagte invasion af de japanske hjemmeøer. Budskabet om krigens afslutning nåede hende i Saipan 15. august, og næste dag sejlede hun til Okinawa for at slutte sig til besættelsesstyrken. Hun kom ind i Sagami Wan den 27. august for at støtte den luftbårne besættelse af Atsugi Airfield og gik derefter næste dag ind i Tokyo Bay for at overvære overgivelsen 2. september.

New Mexico var hjemad bundet 6. september og anløb Okinawa, Pearl Harbor og Panamakanalen, inden han ankom Boston 17. oktober. Der tog hun ud af drift 19. juli 1946. Hun blev solgt til ophugning 13. oktober 1947 til Lipsett, Inc., New York City.


NY MEXICO BB 40

Dette afsnit viser de navne og betegnelser, som skibet havde i løbet af dets levetid. Listen er i kronologisk rækkefølge.


    New Mexico klasse slagskib
    Keel Laid 14. oktober 1915 som CALIFORNIA
    Omdøbt den 22. marts 1916
    Lanceret 13. april 1917

Søfartsdæksler

Dette afsnit viser aktive links til de sider, der viser omslag, der er knyttet til skibet. Der bør være et separat sæt sider for hver inkarnation af skibet (dvs. for hver post i afsnittet "Skibsnavn og betegnelseshistorik"). Omslag skal præsenteres i kronologisk rækkefølge (eller så godt som det kan bestemmes).

Da et skib kan have mange omslag, kan de blive delt på mange sider, så det ikke tager evigt for siderne at indlæse. Hvert sidelink bør ledsages af et datointerval for omslag på den pågældende side.

Poststempler

Dette afsnit viser eksempler på de poststempler, der bruges af skibet. Der bør være et separat sæt poststempler for hver inkarnation af skibet (dvs. for hver post i afsnittet "Skibsnavn og betegnelseshistorik"). Inden for hvert sæt skal poststemplerne angives i rækkefølge efter deres klassificeringstype. Hvis mere end ét poststempel har samme klassificering, skal de sorteres yderligere efter dato for tidligste kendte brug.

Et poststempel bør ikke medtages, medmindre det ledsages af et nærbillede og/eller et billede af et omslag, der viser det poststempel. Datointervaller SKAL KUN være baseret på DÆKNINGER I MUSEET og forventes at ændre sig, efterhånden som der tilføjes flere covers.
 
& gt & gt & gt Hvis du har et bedre eksempel på nogen af ​​poststemplerne, er du velkommen til at erstatte det eksisterende eksempel.


USS New Mexico BB-40

Her er en håndtegnet sømand, formodentlig ombord på slagskibet USS New Mexico. Hans fingre er i ørerne og venter på affyringen af ​​de 14 ″ hovedkanoner. Jeg er ikke sikker på, at hans fingre ville have hjulpet meget på den afstand, men vi forstår pointen ... Boom!

Dækslet poststemplet med skibene Type 3 annulleres i 1934, tilsyneladende på Labor Day, selvom der ikke er nogen datosnegl i urskiven. Og skibet var dengang i Norfolk.

USS New Mexico ville have en lang karriere efter at have været lanceret i 1917. Hun fik bestilling den 20. maj 1918, og efter hendes krydstogt krydstogt sluttede hun sig til Atlanterhavsflåden. I løbet af de næste 22 år splittede hun tiden i Atlanterhavs- og Stillehavsflåden. Hun var en del af styrken, der tog et krydstogt til Australien og New Zealand i 1925. I 1937 tilbragte hun tid i Alaskas farvande med at evaluere service i disse kolde farvande.

1941 ville finde hende i tjeneste tilbage i Atlanterhavsflåden, men dette ændrede sig i 1942, da hun blev overført til Stillehavet. Hun ville tilbringe resten af ​​Anden Verdenskrig år der, tjene i Alaskan Theatre, deltage i indtagelsen af ​​flere øer i Stillehavet og befrielsen af ​​Luzon.

Hun deltog i invasionen af ​​Okinawa og sluttede krigen i Tokyo Bay under overgivelsesceremonien den 2. september 1945.

Hun blev taget ud af drift 19. juli 1946 og solgt for skrot. Ophugning blev afsluttet 2 år senere i juli 1948.


Naval Vessel Register (NVR) er den officielle opgørelse over skibe og servicefartøjer, der er i varetægt eller betitlet af den amerikanske flåde.

Navy Occupation Service Medal er en militær tildeling af den amerikanske flåde, der blev & quotAwarded til minde om tjenester fra Navy, Marine Corps og Coast Guard personale i besættelsen af ​​visse territorier for fjenderne i USA under Anden Verdenskrig & quot og anerkendte dette personale der deltog i de europæiske og asiatiske besættelsesstyrker under og efter anden verdenskrig.


USS New Mexico (BB 40) - Historie


USS NEW MEXICO (BB40)
Dronningens historie i hendes mænds ord

USS New Mexico (BB 40 s) karriere berørte begivenhederne i tre århundreder (19., 20. og 21.). Hendes design, udarbejdet cirka otteoghalvfems år efter Nelsons sejr på Trafalgar, inkorporerede lektioner fra slaglinjen. Hun blev designet som et slagskib, et skib beregnet til at tjene i varevognen ligesom HMS Victory. USS New Mexicos bevæbning, da hun blev bestilt i løbet af de sidste måneder af første verdenskrig, omfattede fire tre tommer kanoner, våben, der kunne tjene som håndværksvåben, et forsvar mod en trussel, der ikke eksisterede, da hun blev designet .

I 1919 eskorterede USS New Mexico Woodrow Wilson tilbage fra Versailles -fredskonferencen, hvor en proces, der kulminerede i anden verdenskrig, blev sat i gang. I 1941 kom USS New Mexico til sin ret som en krigsmand. Hun var et ældre skib bemandet med en besætning, der stort set bestod af unge mænd, alle frivillige, der kom fra alle regioner i landet. Hun gik til skade med at yde skudstøtte til landingen ved højst enhver større handling i det centrale Stillehav og det nordlige Stillehav. Hun pådrog sig sine alvorligste skader sent under krigen, da den blev ramt af kamikazes, et selvmordsvåben, der foregreb terrorangrebene og guidede missiler i det nuværende århundrede.

USS New Mexico (BB 40) og hendes besætning var lig med enhver udfordring, de mødte. Mange af disse var uanede, da hun blev designet, lanceret og derefter taget i brug. Hendes historie er en hyldest til hendes bygherrer og de mænd, der besatte hende. I denne bog, der indeholder 40 interviews og fotografier, fortælles historien om USS New Mexico af hendes besætningsmedlemmer. De beskriver skibets rutine og deres grunde til at melde sig og fortælle om deres kampoplevelser. & Quot


USS New Mexico BB-40

USS New Mexico (BB-40) blev bestilt til den amerikanske flåde inden starten af ​​1. verdenskrig. Hendes køl blev lagt ned ved New York Navy Yard den 14. oktober 1915. Hun blev søsat den 13. april 1917 og taget i brug den 20. maj 1918 under kommando af kaptajn Ashley H. Robertson.

Efter træning tog USS New Mexico til Brest, Frankrig for at ledsage præsident Woodrow Wilson fra fredskonferencen i Paris om USS George Washington. Hun blev flagskibet i Stillehavsflåden den 16. juli 1919. Mellem de to verdenskrige deltog hun i en række manøvrer og træningsøvelser. Hun blev moderniseret på Philadelphia Naval Shipyard mellem marts 1931 og januar 1933.

USS New Mexico var på neutralitetspatrulje i Atlanterhavet, da japanerne angreb Pearl Harbor i december 1941. Da hun sejlede mod Hampton Roads, ramlede og sank hun det amerikanske fragtskib Oregon syd for Nantucket Lightship.

Hun eskorterede troppetransporter til Fiji fra december 1942 til marts 1943. Efter et stop i Pearl Harbor tog hun til Aleutian Islands. Hun deltog i blokaden af ​​Attu, inden hun bombarderede Kiska. Slagskibet sejlede derefter til Puget Sound Navy Yard for ombygning, før han deltog i angrebet på Gilbertøerne.

USS New Mexico tilbragte de første par måneder af 1944 med at bombardere mål ved Kwajalein, Ebeye, Wotje og Kavieng. I løbet af sommeren fortsatte hun med at bombardere Tinan, Saipan og Guam før slaget ved det filippinske hav. Slagskibet gik til en eftersyn ved Bremerton, før det understøttede operationer i Leyte -bugten i november.

Den 6. januar 1945 deltog USS New Mexico i bombardementet af Luzon før invasionen. Hun blev ramt af et selvmordsangreb, der dræbte 31 mænd - herunder kommandant Robert W. Fleming og britisk generalløjtnant Herbert Lumsden - og sårede 87 andre. Hun forblev i aktion for at støtte troppelandingerne, inden hun vendte tilbage til Pearl Harbor for reparationer.

USS New Mexico støttede invasionen af ​​Okinawa i foråret, affyrede mod landmål og ødelagde selvmordsbåde. Hun blev ramt af to selvmordsangreb den 12. maj 1945 og dræbte 54 mænd og sårede 119 andre. Da krigen sluttede, var slagskibet i Tokyo Bay for at overvære overgivelsesceremonien.

USS New Mexico tjente seks slagstjerner for sin tjeneste i Anden Verdenskrig. Hun blev taget ud af drift den 19. juli 1946 og blev solgt til skrot den 13. oktober 1947.

Som de andre skibe, der blev bygget før 1970'erne, brugte USS New Mexico en række asbestholdige komponenter i sin konstruktion. Asbest var kendt for sin modstandsdygtighed over for ild, varme, vand og korrosion. Fordi det var billigt og let tilgængeligt, kunne det findes i tætning, fugemasser, damprør, varmtvandsrør, pumper, kedler, elektrisk isolering, møller, forbrændingsanlæg, maskinrum, branddøre, gulv- og loftfliser og vægisolering. Mænd, der tjente ombord på USS New Mexico, blev udsat for farlige asbestniveauer, ligesom mændene, der deltog i hendes reparation og eftersyn. Arbejdstagere fik ikke beskyttelsesbeklædning eller åndedrætsværn, hvilket satte dem i fare for at indånde asbestfibre og udvikle livstruende sygdomme som mesotheliom, asbestose, lungekræft, halskræft, mavekræft, tyktarmskræft og endetarmskræft.

USS New Mexico -arbejdere bør nøje overvåge deres helbred og konsultere en læge, hvis de oplever symptomer forbundet med mesotheliom. Enhver, der arbejdede på eller omkring USS New Mexico og er diagnosticeret med mesotheliom, bør også overveje at kontakte en advokat for at drøfte deres juridiske rettigheder.


USS New Mexico (BB 40)


USS New Mexico sidst i 1942.

Nedlagt 19. juli 1946.
Slået 25. februar 1947.
Solgt 13. oktober 1947.
Skrotet i Newark med start i november 1947.

Kommandoer opført for USS New Mexico (BB 40)

Bemærk, at vi stadig arbejder på dette afsnit.

KommandørFraTil
1Capt. Cortlandt Chesterfield Baughman, USN1939Januar 1941
2Capt. Walter Elliott Brown, USNJanuar 194116. september 1942
3Capt. Oliver Lee Downes, USN16. september 19429. september 1943
4Capt. Ellis Mark Zacharias, USN9. september 194314. september 1944
5Capt. Robert Walton Fleming, USN14. september 19446. januar 1945 (+)
6T/Capt. John Thompson Warren, USN6. januar 19459. februar 1945
7T/Capt. John Meade Haines, USN9. februar 194515. november 1945
8T/Cdr. Arnold Houghton Newcomb, USN15. november 194519. juli 1946

Du kan hjælpe med at forbedre vores kommandosektion
Klik her for at indsende begivenheder/kommentarer/opdateringer til dette fartøj.
Brug dette, hvis du opdager fejl eller ønsker at forbedre denne skibsside.

Bemærkelsesværdige begivenheder, der involverer New Mexico, omfatter:

6. januar 1945
Rammet af Kamikaze 30 dræbte blandt dem, der døde, var kommandanten, Fleming og LT -general Herbert Lumsden og Times mag -korrespondenten William Henry Chickering. Også 87 blev såret, og chefen for kommandanten John Thompson Warren overtog kommandoen.

12. maj 1945
På denne dato blev USS New Mexico ramt af to japanske kamikaze -fly og beskadiget, 55 blev dræbt med 3 savnede og 119 flere blev såret.


USS New Mexico BB-40

USS New Mexico BB-40 blev første gang taget i brug i 1918 og startede sin 30-årige servicehistorie som flagskibet i Stillehavsflåden. Gennem hele sin involvering i anden verdenskrigs kampoperationer ville hun deltage i en række forskellige missioner, der omfattede uddannelse af militærpersonale, bombardement af fjendtlige styrker og beskyttelse af hangarskibe.

Mesotheliom

Typer af mesotheliom

Asbest Eksponering

Mesotheliom behandlingsmuligheder

Patientressourcer

USS New Mexico i 2. verdenskrig

Syv måneder før japanerne angreb Pearl Harbor, forlod USS New Mexico denne base og satte kursen mod Norfolk, Virginia, for at slutte sig til Atlanterhavsflåden, som på det tidspunkt beskæftigede sig med at beskytte farvandet på den vestlige halvkugle. Kort tid efter i maj 1942 gennemgik USS New Mexico en større modernisering af sit artilleriudstyr.

I hendes næste fase af WWII -operationer, USS New Mexico:

• transporterede soldater til Fiji -øerne
• deltog i kampmissioner i Adak, Attu og Kiska
• bombarderede Makin og beskyttede hangarskibe under invasionen af ​​Gilbert Island
• støttede Marshalløens invasion
• udførte strejker på Wotje, Tinian, Saipan og Guam
• støttede tropper i slaget ved det filippinske hav

Efter at have deltaget i yderligere strejker på Guam fortsatte USS New Mexico sine kampoperationer ved at slutte sig til andre slagskibe, der kæmpede i slaget ved Leyte -bugten. Mens angreb fra kamikaze -fly ville tvinge hende til at tage en pause fra krigsindsatsen, så hun kunne gennemgå reparationer i Pearl Harbor, når den var løst, var USS New Mexico klar til at hjælpe med invasionen af ​​Okinawa.

Behovet for yderligere reparationer betød, at USS New Mexico ikke aktivt tjente krigsindsatsen i de sidste dage af 2. verdenskrig. Imidlertid ankom hun til Tokyo -bugten i tide for at overvære den officielle overgivelse af japanerne i september 1945.

Asbesteksponering ombord på USS New Mexico

Mens hendes eksemplariske præstation i Stillehavsflåden i sidste ende ville tjene hendes seks kampstjerner, havde USS New Mexico nogle dystre punkter i hendes historie - nemlig livsfare, der arbejdede ombord på dette slagskib. Ud over de åbenlyse trusler forbundet med krig oplevede de, der arbejdede på USS New Mexico, også kræftfremkaldende asbesteksponering, som over tid kan forårsage uhelbredelige sygdomme.

Fordi de fleste mennesker, der udsættes for asbest i lange perioder, udvikler fatale forhold, kan alle, der har brugt tid ombord på USS New Mexico, drage fordel af at lære mere om virkningerne og metoderne ved eksponering af slagskibsasbest.

Kontakt os i dag for at lære mere om eksponering af asbest ombord på USS New Mexico.


USS New Mexico (BB-40)

BEMÆRK: På grund af en forudgående forpligtelse vil det næste skib blive sendt torsdag den 1. september. Tak.


Figur 1: USS Ny mexico (BB-40) fotograferet fra et fly under dampning på linje med andre slagskibe, 13. april 1919. Bemærk S.E.5A fly på den flyvende platform oven på slagskibets andet tårn. Fotografi fra US Naval Historical Center. Klik på fotografiet for større billede.


Figur 2: USS Ny mexico (BB-40) fotograferet i begyndelsen eller midten af ​​1920'erne. Bemærk ankre, der hænger i hendes sløjfe. Fotografi fra US Naval Historical Center. Klik på fotografiet for større billede.


Figur 3: USS Ny mexico (BB-40) fotograferet af Tai Tsing Loo i Pearl Harbor, Hawaii, omkring 1935. Samling af flådeadmiral William D. Leahy. Fotografi fra US Naval Historical Center. Klik på fotografiet for større billede.


Figur 4: USS Ny mexico (BB-40) ud for Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington, efter revision, 6. oktober 1943. En pram og motorlancering er ved siden af ​​hendes havnekvarter, hvor sømænd kommer ombord fra sidstnævnte. Officielt amerikansk marinefotografi, fra samlingerne i Naval Historical Center. Klik på fotografiet for større billede.


Figur 5: USS Ny mexico’s 5-tommer kanoner forbereder sig på at skyde under bombardementet af Saipan, 15. juni 1944. Bemærk tidssikringssættere på venstre side af hver pistolholder, der hver holder tre "faste" runder ammunition og tredobbelte 14-tommer kanoner i baggrunden. Officielt amerikansk marinefotografi, nu i samlingerne i National Archives. Klik på fotografiet for større billede.


Figur 6: USS Ny mexico’s 14-tommer projektiler på dæk, mens slagskibet genopfyldte hendes ammunitionsforsyning før invasionen af ​​Guam, juli 1944. Fotografiet ser frem på styrbord side, med tredobbelt 14-tommer kanontårne ​​til venstre. Bemærk flydegarn gemt oven på tårnene. Officielt amerikansk marinefotografi, nu i samlingerne i National Archives. Klik på fotografiet for større billede.


Figur 7: USS Ny mexico (BB-40) affyrede hende efter 14-tommer kanoner under bombardementet før invasionen af ​​Guam, cirka 14.-20. Juli 1944. Taget af en Combat Photo Unit Two (CPU-2) fotograf, der kigger bagud langs babord siden fra udsigtsposition fremad. Officielt amerikansk marinefotografi, nu i samlingerne i National Archives. Klik på fotografiet for større billede.


Figur 8: USS Ny mexico (BB-40) til søs med to andre slagskibe og et amfibisk styreskib (AGC), sandsynligvis på tidspunktet for Iwo Jima- eller Okinawa-operationerne, cirka februar-april 1945. Slagskib i centerbaggrunden er USS Idaho (BB-42). Den ene længere til venstre er enten Tennessee (BB-43) eller Californien (BB-44). Officielt amerikansk marinefotografi, nu i samlingerne i National Archives. Klik på fotografiet for større billede.


Figur 9: USS Ny mexico (BB-40) bliver ramt af en "kamikaze" i skumringen den 12. maj 1945, mens den er ude af Okinawa. Fotograferet fra USS Wichita (CA-45). Officielt amerikansk marinefotografi, nu i samlingerne i National Archives. Klik på fotografiet for større billede.


Figur 10: USS Ny mexico (BB-40) forankret i Tokyo Bay-området, omkring slutningen af ​​august 1945, i slutningen af ​​Anden Verdenskrig. Mount Fuji er i baggrunden. Fotografi fra US Naval Historical Center. Klik på fotografiet for større billede.

USS Ny mexico (BB-40) var hovedskibet i en klasse på tre 32.000 tons slagskibe og blev bygget af New York Navy Yard i Brooklyn, New York og taget i brug den 20. maj 1918. Skibet var cirka 624 fod langt og 97 fod bred, havde en topfart på 21 knob og havde et mandskab på 1.084 officerer og mænd. Som bygget, Ny mexico var bevæbnet med 12 14-tommer kanoner, 14 5-tommer kanoner og fire 3-tommer kanoner, men denne bevæbning ændrede sig dramatisk i løbet af skibets karriere.

Ny mexico blev bestilt under første verdenskrig og tilbragte resten af ​​krigen til at patruljere ud for USAs østkyst. Hun rejste imidlertid til Europa tidligt i 1919 og ledsagede præsident Woodrow Wilson tilbage til USA fra fredskonferencen i Versailles i Frankrig. Senere samme år, Ny mexico blev flagskib i den amerikanske stillehavsflåde. Hun deltog regelmæssigt i Battle Fleet -øvelser i både Stillehavet og Caribien i 1920'erne og 1930'erne. Skibet besøgte også Australien og New Zealand i 1925 og gjorde mange stop ved sydamerikanske havne i løbet af 1920'erne.

Ny mexico blev revideret og omfattende moderniseret på Philadelphia Navy Yard i Philadelphia, Pennsylvania, begyndende i marts 1931. Det massive job blev afsluttet i januar 1933, og det ændrede i høj grad hendes udseende. Skibets originale “bur ” master blev erstattet af en dengang moderne tårnoverbygning, og mange andre ændringer blev foretaget til både hendes bevæbning og tykke rustningsbeskyttelse. I 1940, Ny mexico var baseret på Pearl Harbor, Hawaii, som afskrækkende for den japanske flåde, men skibet blev overført til Atlanterhavet i maj 1941 for at forstærke den amerikanske atlanterhavsflåde i tilfælde af krig med Tyskland.

Efter at Amerika kom ind i Anden Verdenskrig den 7. december 1941, Ny mexico vendte tilbage til Stillehavet i begyndelsen af ​​1942 for at hjælpe Stillehavsflåden, der var blevet knust ved Pearl Harbor. I det meste af 1942, Ny mexico patruljerede ud for USA's vestkyst og omkring Hawaiiøerne. Fra 6. december 1942 til 22. marts 1943, Ny mexico patruljerede og eskorterede konvojer i det sydvestlige Stillehav. Hun dampede derefter tilbage til Pearl Harbor og fortsatte med at deltage i aleutiernes kampagne for at generobre øerne Attu og Kiska fra japanerne. Den 17. maj 1943 var hendes massive kanoner en stor del af bombardementet af Kiska, som tvang japanerne til at forlade øen en uge senere.

I slutningen af ​​1943 og begyndelsen af ​​1944, Ny mexico ydet kraftig skudstøtte til invasionerne af Gilbert og Marshalløerne. Hun bombarderede japanske positioner i New Ireland i marts 1944 og i juni og juli Ny mexico bistået i de vellykkede amerikanske amfibieangreb på Saipan, Tinian og Guam. Efter disse kampagner, Ny mexico blev sendt til Bremerton, Washington, til en eftersyn, der varede fra august til oktober 1944. Skibet blev sendt lige tilbage i kamp og deltog i invasionen af ​​Filippinerne. Den 22. november, Ny mexico ankom ud for Leyte-bugten og gav luftfartsdækning til tropperne på vej mod strandene, og fungerede også som en flydende artilleriplatform for at bombardere fjendens positioner på kysten. Under invasionen af ​​Luzon i Filippinerne, Ny mexico blev konstant angrebet af japanske kamikaze -selvmordsfly. Den 5. januar 1945, mens han bombarderede fjendtlige positioner på land, scorede en kamikaze et direkte hit på skibets bro. Eksplosionen dræbte Ny mexicoKommandør, kaptajn R.W. Fleming, samt 29 andre besætningsmedlemmer. 87 mænd blev såret i eksplosionen og deraf følgende brand. Men skibets kanoner forblev i aktion, da resten af ​​besætningen midlertidigt reparerede skaden. Det hårde slagskib forblev i aktion indtil 9. januar og blev derefter beordret til at vende tilbage til Pearl Harbor for mere permanente reparationer.

Efter at have været repareret i Pearl Harbor, Ny mexico blev sendt tilbage i det tykke. Hun forlod Pearl Harbor den 21. marts 1945 og sluttede sig til invasionstyrken til Okinawa. Den 26. marts, Ny mexico og andre skibe i hendes taskforce åbnede ild mod Okinawa. Ny mexico fortsatte bombardementet indtil den 17. april, da tropper kæmpede på land mod japanerne. Den 21. og 29. april leverede hun igen skudstøtte til tropperne på land og den 11. maj Ny mexico ødelagde otte japanske selvmordsbåde, der forsøgte at ramme skibet. Men den 12. maj satte to kamikaze -fly fart mod slagskibet. Den første due på hende og savnede, da skibet lagde en hagl af luftfartsbrand. Men det andet fly, som også bar en bombe, ramte Ny mexico. Der var en kæmpe eksplosion efterfulgt af en intens brand. 54 mænd blev dræbt og 119 blev såret. Men endnu engang Ny mexico’s besætning steg til lejligheden og formåede at slukke den brusende ild inden for 30 minutter. Den 28. maj, Ny mexico dampet til Leyte til reparation.

I løbet af de sidste dage af Anden Verdenskrig, Ny mexico begyndte øvelser i Filippinerne for invasionen af ​​fastlandet Japan. Men med atombombernes fald, sluttede krigen pludselig. Den 16. august, Ny mexico dampede til Okinawa for at slutte sig til de amerikanske besættelsesstyrker, der var ved at samles der. She was present in Tokyo Bay when Japan formally surrendered on 2 September 1945. After that, Ny mexico returned to the United States. She transited the Panama Canal and reached Boston, Massachusetts, on 17 October 1945. USS Ny mexico was decommissioned there on 19 July 1946 and was sold for scrapping on 13 October 1947. The ship served in two World Wars, participated in numerous amphibious assaults, was hit and seriously damaged twice by Japanese kamikaze aircraft, and received six battle stars for her service during World War II.


Se videoen: New Mexico PBS Moments in Time: USS New Mexico BB40: The Drinan Diary