Karakteristika for søslag i middelalderen

Karakteristika for søslag i middelalderen



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

I middelalderen en række søslag i Middelhavet, skønt sjældnere end i senere tider, og at de i begyndelsen af ​​perioden primært søgte at gå om bord på fjendens skibe.

I denne forstand, middelalderlig krig til søs præsenterede det mange ligheder med dem, der blev udviklet i den klassiske periode, kabysseflåder, som regel med slaver ved årerne), som søgte at kollidere eller nærme sig fjendens skibe, så sejlere kunne kæmpe på dækket.

På grund af denne bådtype sårbarhed og den store vanskelighed ved brugen i andre farvande end Middelhavet, fordi de er mere karne og med meget mere vind, begyndte større både at dukke op, støttet af deres sejlfremdrift.

Skibene fortsatte med at udvikle sig, indtil de lignede store flydende befæstninger med tårne ​​både ved deres bue og agterstavn, skønt de gjorde dem ustabile, skønt deres sejre mod lettere skibe gjorde dem dominerende i de følgende århundreder.

Den byzantinske flåde

Den byzantinske flåde var berømt for sin enorme overlegenhed i Middelhavets farvande, noget afgørende i dens udvikling for at kunne forsvare sin hovedstad, Konstantinopel, som på det tidspunkt havde den vigtigste havn i Europa.

Imidlertid led de i 655 et stort nederlag i arabernes hænder, skønt de var i stand til at redde Konstantinopel ved hjælp af en hemmelig opfindelse, som de kun besad i Byzantium: Græsk ild.

Den græske ild

For noget tid siden vi taler om græsk ild, et særligt brandfarligt stof, der, når det kom i kontakt med vand, brændte og forårsagede øjeblikkelig ødelæggelse af skibe, der ikke havde nogen flugt, når de blev opslugt af flammer.

Hans besætning havde heller ingen flugt I henhold til datidens beretninger fortsatte den græske ild med at brænde under vand, hvilket betød, at ingen kunne modstå et sådant angreb.

Vikingeskibe

Drakkaren de er det symbolske vikingeskibe med dem, der ødelagde Europa. De bestod af meget lette, lange og smalle både og med årer, der dækkede næsten hele skroget.

Selvom de ikke var magtfulde både, var de ekstremt manøvrerbare, og med dem kunne de få adgang til steder, der med større skibe ikke var mulige, hvilket førte dem til at angribe befolkninger på floderne Seine, Thames eller Tagus.

De italienske magters fødsel

Da både araberne og Konstantinopel mistede deres hegemoni i havet ved at falde, de italienske byer Venedig, Genova og Pisa de begyndte at danne forskellige kommercielle netværk over Middelhavet og byggede flåde både for at beskytte sig selv og for at blive magter.

I begyndelsen kæmpede flåderne mod araberne som i slagene mellem Bari og Messina for senere at forsvare sig mod normannerne, der var nået Sicilien.

Endelig opstod konfrontationen mellem dem i senere århundreder, da de var særligt berømte sammenstød mellem Genova og Venedig der kæmpede fire gange, Venedig var vinderen, og som ville blive en magt i de følgende århundreder.

Kanonerne på bådene

I middelalderen var det meget vanskeligt at placere kanoner om bord, selvom man nogle gange fandt en i nogle af tårnene på de største skibe.

De var generelt små antipersonale kanoner, da de større gjorde skibene mere ustabile, og både deres hastighed og præcision af ild gjorde dem lidt nyttige.

Mod slutningen af ​​middelalderen ændrede dette sig med udseendet af pistoldøre placeret på sidevæggene på skibene.

Dette tillod kanoner blev installeret lige over vandlinjen, som var placeret lavere, tillod en stor stabilitet af båden.

At være i stand til at have en komplet pistollinie reducerede til gengæld problemet med præcision og var meget nyttigt for flådekampe, der ville finde sted i slutningen af ​​denne periode.

Det vigtigste fartøj i denne stil findes i Mary steg, fra Henry VIII, dets flagskib og der havde 30 våben på hver af sine sider med en skudhastighed, der var meget højere end hvad den havde set indtil da.

Denne type skib inspirerede den spanske flåde, som designede en skibstype, der ville markere hele den moderne tid: Galleon.

Efter at have studeret historie ved universitetet og efter mange tidligere tests blev Red Historia født, et projekt der opstod som et middel til formidling, hvor du kan finde de vigtigste nyheder om arkæologi, historie og humaniora samt artikler af interesse, nysgerrighed og meget mere. Kort sagt et mødested for alle, hvor de kan dele information og fortsætte med at lære.


Video: Studieteknik: Tag noter med OneNote