HMS Recruit (1896)

HMS Recruit (1896)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Recruit (1896)

HMS Rekruttere (1896) var en destroyer i C -klasse, der var en del af Nore Local Defense Flotilla i starten af ​​Første Verdenskrig, men blev sænket af UB-6 i nærheden af ​​Galloper Light Vessel den 1. maj 1915.

Thomson havde ikke fået nogen ordrer til det første parti med 30 knob destroyere, men hun fik fire i det andet (1895-6) parti. Virksomheden producerede en længere version af deres 27-knytter design, med fire Normand-kedler i to stokhold. Optagelserne fra kedler 2 og 3 blev slået sammen til en enkelt stor central tragt. De fulgte standarddesignet, med et fordæk med turtleback, der førte til conning-tårnet, som havde en kombineret bro og 12-punders pistolplatform på toppen. To 6-punds kanoner var ved siden af ​​broen, en ved akterenden og de sidste to langs siderne af skibet. Deres mast var mellem den første og den anden tragt.

Planer om et dampforsøg den 15. februar 1900 måtte udsættes på grund af dårligt vejr.

Hun udførte en dampforsøg den 20. marts 1900.

Den 3. april 1900 blev guiden stødte mod Rekruttere da hun forberedte sig på endnu et dampforsøg. Det Rekrutter propelbeskytteren blev skruet ud, hvilket skabte en række huller i skroget, og hendes dækrækværk blev også beskadiget.

Tirsdag den 8. maj 1900 led hun af et motorfejl under et dampforsøg. To timer inde i retssagen kom tapperne på den excentriske lavtryksrem ud, så balancestemplet kunne slå enden af ​​balancestempelcylinderen ud. Ingen kom til skade, og hun var i stand til at vende tilbage til havnen under egen kraft.

Mandag den 4. juni 1900 gennemførte hun en vellykket torpedotest i Portsmouth.

Et dampforsøg fandt sted mandag den 18. juni 1900, men resultaterne var utilfredsstillende. En anden retssag fulgte den 21. juni 1900.

Den 18. september 1900 gennemførte hun cirkelforsøg uden for Portsmouth Harbour.

Karriere før krigen

I 1900-1902 var hun en del af Portsmouth Flotilla, en af ​​tre, der indeholdt alle de hjemmebaserede destroyere.

Det Rekruttere blev valgt til at deltage i flådeøvelserne i 1901, men sent tirsdag den 16. juli 1901 løb hun ind i Brambles Shoal, ud for Calshot Light, og led for meget skade til at kunne fortsætte. Hendes besætning blev overført til destroyeren HMS Havock, som dengang var i reserven, og brugte hende i stedet i manøvrene.

Fra 1902-1905 var hun en del af Devonport Flotilla, den anden af ​​de tre hjemmeflotiller.

Den 9. maj 1902 forlod hun Spithead for at tage til Kingstown, Irland, for et krydstogt, der skulle ende med en tilbagevenden til Portsmouth den 31. maj.

Kl. 4 om morgenen den 27. maj 1902 blev Rekruttere løb på grund af Verick Rock, en kilometer fra Cape Cornwall, St. Just, mens hun var på vej fra Douglas på Isle of Man til Plymouth, og begyndte at synke. Det var klart, at hun var i alvorlige problemer, og nødraketterne blev affyret. Hendes besætning blev beordret til at tage til deres både, men det blev hurtigt klart, at skibet sad fast på klipperne. Hendes besætning gik tilbage ombord, selvom 15 snart gik i land (på tidspunktet for kollisionen havde hun 65 mand ombord, selvom hendes officielle supplement var 58). En række krigsskibe, herunder krydstogtskibet Hyacint, destroyer Årvågen og flere slæbebåde blev sendt for at hjælpe hende.

Først frygtede man, at Rekruttere ikke kunne reddes, men skaden var ikke helt så slem, som man først troede, og hun blev med succes trukket af klipperne kl. Hun kom ind i Falmouth Havn under sin egen damp, derefter til Penzance, hvor nogle reparationer blev udført. Disse reparationer blev afsluttet den 29. maj, da hun blev taget ud af flydebryggen og fortøjet på forlængelsesmolen, klar til at blive bugseret til Devonport. Hun forlod Devonport kl. 11.30 samme dag, ledsaget af to slæbebåde og med bærbare pumper ombord i tilfælde af problemer. Hun nåede Plymouth den 30. maj, da hun blev trukket, og Devonport senere samme dag.

Da skaden kunne undersøges ordentligt, blev der fundet et 9 tommer bredt hul i skroget, som blev beskadiget langs en strækning på 15-16 fod. Begge propeller blev også beskadiget. Bunden blev også beskadiget langs en 4in bred strækning. Mens hun blev repareret, blev chancen taget for at styrke hendes dæk.

Ulykken kom på et dårligt tidspunkt for Portsmouth Flotilla, som skulle have otte både, men nu blev reduceret til to søværdige skibe - Bullfinch og Zebra.

I begyndelsen af ​​juni var det blevet besluttet at bruge Rekrutter besætning til at bringe Electra tilbage i tjeneste for at indtage hendes plads i Portsmouth Instructional Flotilla.

Kommandør Cecil Rooke blev krigsret for hændelsen i Devonport den 20. juni 1902. Til hans forsvar blev det oplyst, at tågen var kommet meget hurtigt, ingen tågesignaler blev hørt, og Rekrutter hastigheden blev reduceret. Rooke blev fundet skyldig i at have risikeret sin kommando og blev stærkt irettesat.

Under Rookes krigsret blev det hævdet, at Rekruttere klarede ikke langt under 10 knob. Dette blev demonstreret den 18. december 1902, da hun den 18. december 1902 ramte pælerne langs havnebybroen i Portsmouth, der vred hendes bue og led betydelige skader.

I løbet af 1904 krævede hendes motorer reparationer og blev testet på Portsmouth Dockyard den 21. november 1904.

I 1905-1907 var hun en del af 4. Destroyer Flotilla, en del af Kanalflåden

I april 1907 blev Rekruttere blev vædret af en pram, mens den lå fortøjet ved Sheerness, og led skade på hendes stilk, som krævede, at hun blev forankret til reparation.

I 1909-1911 var hun en del af 4. Destroyer Flotilla i Portsmouth, en del af 3. division af hjemmeflåden, bygget omkring de ældre slagskibe. I 1911-12 var hun hos 6. Destroyer Flotilla i 3. division og havde base i Chatham.

Fra 1912 var hun en del af Nore Local Defense Flotilla, med et reduceret supplement.

Den 12. maj 1912 blev hun brugt til at redde flådeflyverkommandør Samsons vandflyver, efter at han blev tvunget til at lande ved Westgate-on-Sea af en defekt karburator. De lokale bragte Samson lidt mad, og til sidst Rekruttere ankom og slæbte sit skib tilbage til Sheerness, over tre timer efter at han var landet.

I juli 1914 var hun i aktiv kommission på Sheerness/ Chatham

Første verdenskrig

Den 4. august 1914 blev hun ramt af det tyske dampskib Occident af Flensborg under patrulje ud for kysten. Collieren lavede et hul i niveau med stuen, og kun en hurtig drejning til styrbord forhindrede Rekruttere fra at blive skåret i to.

I august 1914 var hun en af ​​tolv destroyere i Nore Local Defense Flotilla.

I november 1914 var hun en af ​​tolv destroyere i Nore Local Defense Flotilla.

Den 1. maj 1915 blev Rekruttere blev sænket af UB-6 i nærheden af ​​Galloper Light Vessel. På det tidspunkt Rekruttere var på en rutinemæssig patrulje som en del af de normale opgaver i Nore Defense Flotilla. Det Rekrutter besætningen havde opdaget U-båden og var på vej mod hende, da de blev ramt af en torpedo. Hun brød i to, de to halvdele bakkede op og sank. Fire betjente og 22 mænd blev reddet af en hollandsk damper, men 39 af besætningen blev dræbt.

UB-6 dykkede for at undgå ethvert modangreb, hvilket tillod minestrygende kanonbåd HMS Daisy for at redde de overlevende fra Rekruttere. Fire destroyere fra Harwich (Laforey, Leonidas, Lawford og Lærke) blev sendt for at prøve at finde ubåden, men uden held. Men det lykkedes dem at sænke to tyske torpedobåde, A.2 og A.6, efter at have affyret 737 skaller.

Kommandører
- 27. maj 1902 -: Kommandør Cecil E. Rooke

Deplacement (standard)

380t

Deplacement (indlæst)

425t

Tophastighed

30 knob

Motor

5.800 hk

Rækkevidde

80 tons kul (Brassey, 1904)

Længde

218ft oa
214ft s

Bredde

20 fod

Bevæbning

En 12-pund pistol
Fem 6-punds kanoner
To 18in torpedorør

Besætningskomplement

58 (Brassey, 1904)

Lagt ned

18. oktober 1895

Lanceret

22. august 1896

Afsluttet

Oktober 1900

Torpederet

1. maj 1915

Bøger om første verdenskrig | Emneindeks: Første verdenskrig



Kommentarer:

  1. Dinas

    Bravo, du har en vidunderlig tanke

  2. Zulkimi

    Jeg inviterer dig til en diskussion.Skriv her eller i PM.

  3. Shakatilar

    Jeg er ked af det, men jeg tror, ​​du har forkert. Jeg er sikker. Jeg kan forsvare min holdning. Send mig en e -mail til premierminister, vi taler.

  4. Kelvyn

    God forretning!

  5. Hurlbart

    Jeg undskylder, men jeg tror, ​​du har forkert. Jeg kan forsvare min holdning.

  6. Mukinos

    Dejligt at sidde på arbejde. Bliv distraheret fra dette kedelige arbejde. Slap af og læs informationen skrevet her :)

  7. Tulkis

    But is there another way out?



Skriv en besked