6. maj 1940

6. maj 1940


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

6. maj 1940

Kan

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Norge

Norske tropper modstår den tyske fremrykning nord for Roeros

Tre allierede destroyere - HMS Afridi, de franske Bison og den polske Grom er tabt fra Norge



6 afgørende kampe fra Anden Verdenskrig, du måske ikke har hørt om!

Under Anden Verdenskrig var der så mange kampe og små konfrontationer, der fandt sted mellem de allierede og akselandene. Kun dem, der var enorme i omfang eller strategisk signifikante, er blevet husket af masserne.

Her er 6 af lidt kendte, men ofte afgørende kampe der formede løbet af Anden Verdenskrig.

Slaget ved Haag (Holland) – 1940

Ødelagte Junker JU52 -fly [Via]

Tyske faldskærmstropper faldt i og omkring Haag for at erobre hollandske flyvepladser og byen. Efter at have taget byen var planen at tvinge den hollandske dronning Wilhelmina (der boede i Haag) i Holland til at overgive sig og dermed besejre Kongeriget Nederlandene inden for en enkelt dag. Operationen formåede ikke at fange dronningen, og de tyske styrker formåede ikke at holde på flyvepladserne efter hollandske modangreb. Hovedgruppen af ​​overlevende tropper trak sig tilbage mod de nærliggende klitter, hvor de løbende blev forfulgt og chikaneret af hollandske tropper, indtil den nederlandske øverste kommando, på grund af store tilbageslag på andre fronter, overgav sig fem dage senere.

Nazisterne mistede omkring 125 fly i forsøget, da hollandske styrker kæmpede tilbage og skød deres transportfly ned. Dette påvirkede i høj grad nazisternes luftmagt under resten af ​​krigen. (Listverse)

Belejring af Lille (Frankrig) – 1940

Ødelagte køretøjer nær Lille i 1940 [Via]

Inden evakueringen af ​​de allierede tropper i Dunkerque sad 40.000 franske tropper fast i Lille og var omgivet af de 7 tyske divisioner, heraf 3 pansrede. De holdt tyskerne tilbage i fem dage, i løbet af hvilken tid mere end en kvart million tropper blev evakueret via Dunkerque.

Slaget om Kreta – 1941

Tyske faldskærmstropper lander på Kreta fra Junkers 52 transporter, 20. maj 1941. [Via]

Slaget ved Kreta blev udkæmpet på den græske ø Kreta. Det begyndte om morgenen den 20. maj 1941, da Nazi -Tyskland lancerede en luftbåren invasion af Kreta. Græske og allierede styrker sammen med cretanske civile forsvarede øen.

Efter en dag med kampe havde tyskerne lidt meget store tab, og de allierede tropper var sikre på, at de ville sejre mod den tyske invasion. Den næste dag faldt Maleme flyveplads på det vestlige Kreta til tyskerne gennem fejlkommunikation og de allieredes befalers undladelse at forstå situationen, hvilket gjorde dem i stand til at flyve i forstærkninger og overvælde forsvarerne. Slaget varede omkring 10 dage.

På grund af de store tab, faldskærmstropperne havde lidt, forbød Adolf Hitler yderligere store luftbårne operationer. Imidlertid var de allierede imponeret over faldskærmssoldaternes potentiale og begyndte at bygge deres egne luftbårne formationer.

Operation Iskra (Rusland) - 1943

Forsvar langs Iskra -halvøen [Via]

Operation Iskra var en sovjetisk militær operation, designet til at bryde den tyske Wehrmacht ’s belejring af Leningrad.

Operationen blev udført af Den Røde Hærs Leningrad- og Volkhov -fronter og Østersøflåden i løbet af 12. -30. Januar 1943 med det formål at skabe en landforbindelse til Leningrad. De sovjetiske styrker slog sig sammen den 18. januar, og den 22. januar blev frontlinjen stabiliseret.

Operationen åbnede med succes en landgang på 8-10 kilometer bred til byen. En jernbanevej blev hurtigt bygget gennem korridoren, som tillod flere forsyninger at nå byen end Livets vej på tværs af den frosne overflade af Lake Ladoga, hvilket markant reducerede muligheden for erobring af byen og en tysk-finsk forbindelse.

Operation Dragoon (Frankrig) – 1944

3. infanteridivision, der går fra LCI (L) [Via]

Operation Dragoon var den allieredes invasion af Sydfrankrig den 15. august 1944 under Anden Verdenskrig. Invasionen blev indledt via et faldskærm fra den 1. luftbårne taskforce, efterfulgt af et amfibisk angreb af elementer fra USAs syvende hær, efterfulgt af en dag senere af en styrke, der hovedsageligt bestod af den franske første hær.

Landingen fik den tyske hær til at opgive det sydlige Frankrig og trække sig tilbage under konstante allierede angreb på Vosges -bjergene. På trods af at det er en stor og kompleks militær operation med en veludført amfibisk og luftbåren komponent, er Operation Dragoon ikke kendt, da den blev overskygget af den tidligere og større Operation Overlord, invasionen af ​​Normandiet to måneder tidligere

Slaget ved Scheldt (Holland) - 1944

Kolonne af Alligator -amfibiekøretøjer, der passerer Terrapin -amfibiekøretøjer på Scheldt -floden, oktober 1944. [Via]

Dette var en del af generobringen af ​​Antwerpen havn i Belgien. Det var en yderst strategisk havn, der ville gøre det muligt for allierede skibe og forsyninger at få adgang til og levere til det tyske grænseområde. Havnen blev fanget intakt i september 1944, men Scheldtmundingen, der førte til havnen, var stadig fast i tyske hænder. Uden Scheldtmundingen kunne havnen ikke bruges.

Kompliceret af det oversvømmede terræn viste Slaget ved Scheldt sig at være en udfordrende kampagne. Det tog fem uger med svære kampe, da den canadiske første hær - forstærket af tilknyttede tropper fra flere andre lande - havde succes med at rydde Scheldt efter adskillige amfibieangreb, forhindringsovergange og dyre overfald over åben grund.


6. maj 1940 - Historie

Den 6. maj 1840 udstedte Storbritannien verdens første klæbende frimærke, "Penny Black", med en gravering af en ung dronning Victoria.

Dette indlæg viser canadisk filatelisk minde om denne historiske begivenhed.

For at fejre Penny Black's hundredeårige blev der slettet et slogan til brug på Hamilton, Ontario posthus den 6. maj 1940.


6. MAJ 1940
CENTENARY
AF
FRIMÆRKE

The Canadian Philatelic Society of Toronto brugte en måler til minde om hundredeårsdagen for det første frimærke


Invasion af Frankrig og de lave lande - WW2 tidslinje (maj - juni 1940)

Våbenhvilen mellem Frankrig og Tyskland blev underskrevet den 22. juni 1940, der officielt signalerede overgivelse af Frankrig. Størstedelen af ​​kampene var centreret i Belgien op til Kanalkysten og over det nordlige Frankrig.

Før invasionen af ​​Sovjetunionen planlagde Hitler og hans generaler erobringen af ​​Frankrig og de lave lande (Belgien, Holland og Luxembourg). Tyskerne lagde en omhyggelig plan, hvor afledningsstyrker ville komme ind i Belgien og udarbejde britiske og franske enheder fra deres forberedte positioner. En anden styrke ville navigere i Ardenneskoven og omgå Maginot -linjen, dens drivkraft var beregnet til at skærpe de nordlige allierede styrker fra syd. Ud over de konkrete befæstninger og tunge kanoner på Maginot -linjen stolede franskmændene på den naturlige hindring, der var Ardenneskoven, der blev anset for ufremkommelig af franske myndigheder. Det tyske mål var simpelt - at tage Holland og Luxembourg, før de erobrede Belgien og Frankrig - at nå frem til Den Engelske Kanal, knuse enhver allieret modstand undervejs og erobre Paris. Fra dette var en kort krydsning af Den Engelske Kanal alt, hvad der krævedes af det tyske militær for at tage Storbritannien. Tysk succes med & quot

Den vesteuropæiske invasion begyndte kl. 2:30 den 10. maj, hvilket involverede infanterioverskridelse til Holland og Belgien og følgeskab af tyske faldskærmstropper, der indtog det belgiske fort ved Eben-Emael og dets 2.000 mandige garnison med tabet af kun seks tyske faldskærmstropper. Andre vigtige paradrops nettede strategiske broer og landsbyer, der ville tillade passage af tysk rustning. Faldskærmstropper landede også i Rotterdam og Haag under fuldstændig overraskelse.

General von Bocks hærgruppe B flyttede ind i Holland og Belgien med 30 infanteridivisioner for at oprette rusen. Han fik følgeskab af de 44 divisioner (inklusive Panzertankstyrker) fra general von Rundstedts hærgruppe A i syd. Hærgruppe C faldt til general Leeb og blev placeret på Maginot Line med 17 divisioner beregnet til at holde den franske opmærksomhed der.

Allieret forsvar blev udarbejdet for at forvente, at massen af ​​de tyske styrker skulle komme gennem Belgien, som de havde gjort årtier tidligere i 1. verdenskrig 1. Ved tallene var de allierede styrker ganske sammenlignelige med angriberne og på nogle måder stærkere og mere kvantitative . & QuotDyle Plan & quot blev udviklet til at skabe en defensiv front skabt af den naturlige barriere, der var Dyle -floden, fronten løber nordpå til Wavre og ind i Holland ved floden Maas. Forberedelserne blev afsluttet inden den 14. maj.

Tilbage på eftermiddagen den 12. maj havde den tyske general Guderians tre divisioner med succes gjort et fodaftryk ved Meuse -floden nær Sedan, og ved aftenstid havde fjendens styrker kontrol over den højre flodbred så langt nord som Dinant som forberedelse til krydsning. Franskmændene mente, at krydsningerne ville kræve op til fire dage, hvilket ville købe de allierede tiltrængt tid. Imidlertid klarede tysk ingeniørmæssig dygtighed, selv under beskydning, overfarten på bare 24 timer. Dette gjorde det muligt at opsætte komplette tyske brohoveder ved Dinant, Montherme og Sedan i slutningen af ​​14. maj for at give springbrættet til Frankrig.

Den 15. maj vedtog tyskerne deres sidste skub i Frankrig og flyttede alle slags mennesker og maskiner ud fra brohovederne og mod Paris og Kanalkysten - den udråbte Maginot Line viste sig at være irrelevant for det franske forsvar på dette tidspunkt, og luftoverlegenhed var i tyskernes hænder. Langsom reaktion og ukoordinerede handlinger stavede undergang for forsvarerne ved hver tur.

Tyskerne var i stand til at begå 141 samlede divisioner til kampene, bestående af 2.445 kampvogne, 7.378 artilleri og 5.638 fly, der supplerede dets 3.35 millioner stærke infanteristyrke. Til sammenligning mønstrede de allierede 144 divisioner med 14.000 artilleri, 3.383 kampvogne og 3.000 fly til at følge med deres kontingent på 3,3 millioner tropper. BEF bestod af 10 divisioner under fransk kommando.

På trods af de allieredes tapre forsøg på at indtage positioner, sejrede tyskerne for en pris på 157.600 døde og hele 1.345 fly og 800 kampvogne mistede. De allierede gik meget dårligere med 360.000 døde/sårede, 2.233 fly mistede og omkring 1,9 millioner soldater blev taget til fange.

Til stor glæde for Hitler varede hans offensiv for at tage Paris hele 1 måned og 12 dage op til den franske overgivelse.

Ved at omgå Maginot -linjen fuldførte tyskerne den utænkelige passage af Ardenneskoven. De allierede styrker begav sig mod nord og faldt i den tyske fælde, som stolede på fremragende koordinerede angreb fra rustninger, artilleri og dykkerbombere dækket af jagerledsagere, der overvældede de dårligt koordinerede og arrangerede allierede styrker. På trods af et par vellykkede kontraangreb, herunder oberst de Gaulle's handling på Montcornet, kunne de allierede kræve lidt, og deres situation blev forværret med strømme af flygtninge, der begyndte at kvæle vigtige veje. Sammenlignet med de flydende tyske bevægelser befandt de forsvarende allierede sig i en dårlig position og kendte ikke det ultimative tyske mål - kontrol over kanalhavnene ved indtagelsen af ​​Paris selv.

Tyskerens lynhurtige offensiv gennem lavlandene nettede endelig Holland, Luxembourg og Belgien, da fjendtlige styrker nåede kanalen den 19. maj. Hollænderne havde allerede overgivet sig den 15. maj, en dag efter at Rotterdam blev banket ned af tyske bombefly, hvilket resulterede i 1.000 borgeres død og ødelæggelse af omkring 78.000 hjem. Den 17. og 18. maj blev hovedstaden i Bruxelles indtaget og efterfulgt af den vigtigste havneby Antwerpen - hvilket fik de allierede, der stadig var fanget i nord, til at trække sig tilbage til kysten for livet. Et allieret modangreb den 24. maj fandt begrænset succes, men blev slået tilbage efter tur. Da Bruxelles var faldet, flyttede kong Leopold III sin regering til Paris og overgav sin hær til tyskerne den 28. maj.

Da de nåede kysten, blev tyske enheder i nord standset for at tillade forsyninger at indhente og gøre hæren klar til erobringen af ​​Frankrig. De resterende BEF og franske styrker hulede sig langs en stadigt krympende defensiv omkreds ved Dunkerque, overladt til Hermann Goering's berømte Luftwaffe for i sidste ende at ødelægge.

Dermed vendte den tyske hær i nord opmærksomheden mod syd og gik ind i den franske grænse. En defensiv front blev etableret ved floderne Somme og Aisne, men de viste sig at være forgæves. For at de historiske strukturer i Paris ikke skulle gå tabt for tyske bomber og kampvogne, blev hovedstaden overgivet uden kamp til tyskerne, der ankom den 14. juni. Våbenhvilen blev underskrevet den 22. juni 1940 og afsluttede officielt den tyske kampagne mod de lave lande og Frankrig. For at føje fornærmelse mod Frankrigs skade beordrede Adolf Hitler, at den franske overgivelse skulle underskrives i den samme jernbanevogn, som den ydmygende tyske overgivelse til Frankrig blev underskrevet ved afslutningen af ​​Anden Verdenskrig 1 årtier tidligere.

Erobringen af ​​Vesteuropa var nu afsluttet. Hele den tyske offensiv skabte fire lande på bare seks uger.


Der er i alt (14) Invasion af Frankrig og de lave lande - WW2 tidslinje (maj - juni 1940) begivenheder i anden verdenskrigs tidslinjedatabase. Posterne er angivet nedenfor efter dato for forekomst stigende (først til sidste). Andre ledende og efterfølgende begivenheder kan også inkluderes for perspektiv.

Tyske luftbårne elementer lander på tværs af Belgien og Holland forud for landstyrker og indfanger vigtige broer og ruter.

Tyske faldskærmstropper lander i Haag og Rotterdam.

89 tyske faldskærmstropper lander og indtager den belgiske fæstning Eben Emael med garnisonen på 2.000 soldater.

Britiske og franske hærstyrker begynder defensive forberedelser i Belgien i et forsøg på at afværge det tyske fremskridt. En lang række strategiske forsvar er konstrueret.

Over for let modstand kan det tyske Panzer Corps XV, XLI og XIX frit oprette tre centrale brohoveder, der dækker Dinant, Montherme og Sedan.

Panzerkorps XV og XIX bryder igennem de allieredes forsvar ved Sedan, så tyske styrker helt kan omgå det formidable forsvar ved den franske Maginot Line.

Tyske Panzer Corps krydser ind i det nordlige Frankrig.

Efter perioder med kraftig bombning overalt i Rotterdam overgav hollænderne sig til tyskerne.

Fredag, 17. maj - 18. maj, 1940

Antwerpen falder til den tyske hær.

Fredag, 17. maj - 18. maj, 1940

Bruxelles falder til den tyske hær.

Fredag, 17. maj - 18. maj, 1940

De allierede styrker er på fuld tilbagetog fra tyskerne og gør vej mod den franske kystlinje.

Et allieret modangreb mod den tyske hær nær Arras ender med fiasko, da angrebet selv modvirkes af en anden fremrykkende tysk landstyrke.

Kong Leopold af Belgien beordrer sin hær til at overgive sig til tyskerne. På dette tidspunkt har hans regering allerede flyttet til Paris, Frankrig.

Da Belgien er ude af vejen, begynder den tyske hærs elementer at gøre vej mod den franske kystlinje i et forsøg på fuldstændigt at fjerne de allierede styrker for godt.


En historie om den franske modstand

Fra de Gaulles opfordring til våben mod Vichy Frankrig til befrielse fire år senere.

Kl. 18.00 den 18. juni 1940 komponerede en relativt ukendt fransk to-stjernet general, Charles de Gaulle, sig foran en mikrofon i BBCs Broadcasting House i London og begyndte en tale. Hans ord varede mindre end seks minutter og var en lidenskabelig afvisning af våbenhvilen med Nazityskland, som dagen før blev annonceret af marskalk Pétain, premierminister og snart blev statsoverhoved for det samarbejdsvillige Vichy -regime. De Gaulle strømmede med vilje og var fast besluttet på, at Frankrigs fald kun var en kamp og ikke hele krigen, som han forudsagde ville blive en verdenskrig. Talen blev udsendt kl. 22.00 og var naturligvis ikke politisk. Det var snarere et kald til våben, rettet mod det franske militær.

Få franskmænd reagerede på de Gaulles anbringende, hovedsagelig fordi det var svært ikke at acceptere Pétains logik om, at Nazityskland havde vundet. Faktisk så de fleste de Gaulle som irrelevante og foretrak at omfavne Pétain som den frelserfigur, hvis autoritære antisemitiske regime, baseret i den centrale kurby Vichy, nød massestøtte i efteråret 1940.

Efter anden verdenskrig blev de Gaulles tale af 18. juni 1940 forankret i fransk historie som det udgangspunkt for den franske modstand, som førte direkte til befrielsen fire år senere. Denne grundlæggende fortælling tillod franske mennesker at glemme ydmygelsen af ​​nazistisk besættelse og genopbygge nationalt selvværd.

I virkeligheden, som Olivier Wieviorka viser i sin overbevisende undersøgelse, var talen kun et udgangspunkt for modstanden, nemlig de Gaulles frie franske bevægelse i London.

I hele Frankrig opstod græsrodsgrupper i slutningen af ​​1940 og 1941, uafhængigt af de Gaulle og af hinanden. Disse grupper var ganske vist meget små, og ikke alle var nødvendigvis militære. Faktisk fokuserede mange på produktionen af ​​en hemmelig presse, der udfordrede Vichy -regimet og nazismen med hensyn til ideer. Endvidere var der den tvetydige holdning fra kommunistpartiet, der i betragtning af nazist-sovjetiske ikke-aggressionspagten i august 1939 først trådte i fuldstændig anti-nazistisk modstand, indtil Tysklands invasion af Sovjetunionen den 22. juni 1941.

Wieviorka kortlægger detaljeret i disse flere begyndelser med dygtighed og skitserer, hvordan denne mangfoldighed forklarer harmer, rivaliseringer og politiske splittelser mellem de forskellige grupper, ikke mindst spændingen mellem de Gaulle i London og dem, der kæmper mod nazisterne i den skarpe ende i Frankrig. Især viser Wieviorka, hvordan selvom modstanden blev forenet bag de Gaulle i maj 1943, var der altid mistanke fra gaullisterne over for kommunistpartiet. De frygtede, at kommunistiske modstandere havde en hemmelig plan for at gøre nederlaget for nazistisk besættelse til revolutionær opstand og derfor kontrollerede de Gaulle omhyggeligt koreografien ved frigørelsen af ​​Paris i slutningen af ​​august 1944 og sikrede, at han alene blev symbolet om genfundet national enhed.

Fra begyndelsen understreger Wieviorka sine disciplinære legitimationsoplysninger. Som historiker er hans mission at fjerne myter og legender for at nå frem til en afbalanceret fortolkning af det, der altid har været et meget følelsesladet emne. Til dette formål er bogen defineret af stringens, og hans argumenter bakkes op af et væld af fakta og tal. Således viser han, hvordan den største undertrykkelse fandt sted lige ved besættelsens afslutning. Da krigen vendte afgørende mod dem, intensiverede nazistisk vold, hvilket betød, at de 21.600, der blev deporteret til koncentrationslejre mellem D-Day den 6. juni 1944 og slutningen af ​​november 1944, repræsenterede næsten en tredjedel af alle deporterede i hele fireårsperioden. Så i ugerne før det endelige nederlag i maj 1945 rundede nazisterne modstandsledere, såsom Charles Delestraint, og skød dem, normalt i nakken.

Wieviorka er især god til, hvordan radioen blev en vigtig slagmark for ideer. I London måtte de Gaulle kæmpe for adgang til airwaves via BBCs middagsnyheder og til sidst vinde en daglig fem minutters slot fra december 1940 og fremefter, som derefter blev en afgørende platform. I løbet af 1942 indstillede tre millioner mennesker sig til de Gaulle, som, siger Wieviorka, forklarer, hvorfor nazistiske og Vichy -myndighederne gjorde alt, hvad de kunne for at afskrække lytten, lige fra fastklemte udsendelser til truslen om fængsel.

Der er også et meget opfattende kapitel om resistenssociologien. Efter 1945 fastholdt gaullister og kommunister inderligt, at størstedelen af ​​franskmændene bidrog til modstanden. Sådanne påstande, understreger Wieviorka, var en grov forvrængning af sandheden, motiveret af ønsket om at vinde politisk opstigning i efterkrigstiden. ‘Skyggernes hær’ var altid et minoritetsfænomen, der beløb sig til noget mellem 300.000 og 500.000 kvinder og mænd ud af en befolkning i 1945 på 39,6 millioner. Her udforsker Wieviorka logikken i modstandsengagement i form af klasse og understreger, hvordan arbejderklassens numeriske tilstedeværelse afspejlede kommunisternes vægt. Desuden kunne arbejderklassen trække på en længe etableret modstandskultur, der omfattede demonstrationer, strejker og voldelig konfrontation. På samme måde var der imidlertid en stærk tilstedeværelse i middelklassen (lærere, læger, akademikere), fordi specielt i begyndelsen var færdigheder i det skrevne ord afgørende for at etablere den underjordiske presse, hvilket også var udlændinges massive rolle. Således af de 120.000 spaniere, der flygtede fra Franco-regimet i 1939, sluttede mange sig til modstanden med den begrundelse, at dette var en fortsættelse af deres antifascistiske kamp.

Denne undersøgelse er imidlertid meget en historie om modstanden i Frankrigs storby. Der er ingen overvejelse om, hvordan den franske modstand spillede sig ud i Frankrigs imperium. Tilsvarende læser nogle af oversættelsen akavet, ikke mindst referencer til kvinder som 'det mere retfærdige køn'. Når det er sagt, er dette en imponerende syntese, som sammen med Roderick Kedwards arbejde, Hannah Diamond og Robert Gildea nu er et af udgangspunktene for at forstå den franske modstand.

Den franske modstand
Olivier Wieviorka
Oversat af Jane Marie Todd
Harvard University Press
592 sider 369 kr

Martin Evans er professor i moderne europæisk historie ved Sussex University. Han kuraterer udstillingen Paris-London: Globale musikforbindelser, som åbner i marts 2019 på det franske nationalmuseum for immigrationshistorie, Paris.


Den franske modstand

Den franske modstand spillede en afgørende rolle i at hjælpe de allierede til succes i Vesteuropa-især op til D-dagen i juni 1944. Den franske modstand forsynede de allierede med vitale efterretningsrapporter samt udførte et stort arbejde med at forstyrre Tyske forsynings- og kommunikationslinjer i Frankrig.

Frankrigs overgivelse i juni 1940 var et stort slag for mange franskmænd hvad angår deres stolthed. Mange mente, at regeringen havde svigtet folket. Oprettelsen af ​​en nazi-godkendt Vichy-regering, primært i midten og syd for landet, var i mange sind et yderligere bevis på, at politikerne havde svigtet Frankrig. Modstandsbevægelsen udviklede sig til at give de allierede intelligens, angribe tyskerne, når det var muligt, og for at hjælpe de allieredes flyvere.

Umiddelbart efter overgivelsen i juni 1940 gik Frankrig ind i en periode med chok. Offentligheden var blevet forsikret om, at den franske hær sammen med Maginot -linjen var mere end stærk nok til at modstå et tysk angreb. Blitzkriegs hastighed og sværhedsgrad havde chokeret det franske folk. Den ikke-besatte region i Frankrig, kendt som Vichy France, blev oprettet af tyskerne og styret af Marshall Pétain. Hans ry var stadig højt, og i de tidlige dage af Vichy gav hans ledelse det en vis stabilitet og ros. Også i dagene efter det britiske angreb på Mers el Kébir var der en vis grad af anti-britisk stemning i Frankrig. Derfor var der ingen umiddelbar drivkraft for at skabe en modstandsbevægelse i massevis i det centrale og sydlige Frankrig.

Den 18. juni 1940 talte Charles de Gaulle til Frankrigs folk fra London. Han opfordrede det franske folk til at fortsætte kampen mod tyskerne. Denne besked ramte hårdt i det besatte Frankrig, men i første omgang blev den mindre godt modtaget i Vichy Frankrig. Uanset hvad mange syntes om Vichy -regeringen, blev området, de kontrollerede, drevet af franskmænd. Men da Vichy -regeringen begyndte åbent at samarbejde med tyskerne, blev holdningerne hårdere.

Den franske modstandsbevægelse er et paraplybegreb, der dækkede adskillige anti-tyske modstandsbevægelser, der var baseret i Frankrig. Der var modstandsbevægelser, der tog direkte ordrer fra Special Operations Executive, der var den kommunistiske modstand, grupper, der var loyale over for de Gaulle, regionale modstandsbevægelser, der ønskede uafhængighed osv. I nord var målet simpelthen tyskerne, mens de i syd var Vichy -regeringen var et mål såvel som tyskerne. De første modstandsbevægelser var i nord, f.eks. OCM (Organization Civile et Militaire), og i slutningen af ​​1940 blev seks underjordiske aviser jævnligt trykt i nord. I maj 1941 blev den første SOE -agent droppet til det nordlige Frankrig for at hjælpe modstandsarbejdet.

På grund af de særlige politiske kompleksiteter i Frankrig fik modstandsbevægelsen en svær start. Imidlertid var modstandsbevægelsen i juni 1941 blevet mere organiseret, og dens arbejde mod tyskerne steg tilsvarende. To datoer er vigtige for at forklare modstandsbevægelsens arbejde i Frankrig.

Den 22. juni 1941 sluttede alle de kommunistiske grupper i Frankrig sig for at oprette en gruppe. Denne enkle handling øgede i høj grad sin styrke. Den 11. november 1942 besatte tyske styrker hele Frankrig. Dette betød, at hele landet var besat og nordens holdning hurtigt overførte sig mod syd.

Det tyske angreb på Rusland - Operation Barbarossa - førte til, at mange franske kommunister sluttede sig til modstandsbevægelsen. Politikken tog et tilbage skridt, og de franske kommunister fik ry for at være aggressive og succesrige modstandsfolk. Mange franskmænd sluttede sig til, da støtten til Vichy hurtigt aftog. Mange i syd var vrede over den obligatoriske arbejdstjeneste, der var blevet indbragt. Men behandlingen af ​​jøderne var en væsentlig årsag til harme over for Vichy -regeringen, og mange sluttede sig til modstanden som et middel til at bekæmpe en politik, som langt de fleste fundet afskyeligt.

Forholdet mellem Storbritannien og den franske modstandsbevægelse var afgørende. Storbritannien, via SOE, forsynede franskmændene med udstyr og uddannede agenter. Den franske modstand leverede til gengæld vitale efterretningsrapporter. Som et eksempel kunne det britiske angreb på radiobasen ved Bruneval i 1942 have været meget dyrere i form af tabte liv, hvis briterne ikke havde modtaget efterretningsrapporter fra modstanden med hensyn til bygningen af ​​nye blokhuse der. Med sådanne oplysninger kunne de britiske faldskærmstropper planlægge derefter.

Selvom den britiske regering og de Gaulle til tider kunne have et vanskeligt forhold, nåede begge i oktober 1941 til et kompromis med hensyn til modstandsoperationer i Frankrig. de Gaulle oprettede et Central Intelligence and Operations Agency med støtte fra briterne. Dette handlede uafhængigt, men planlægningen blev udført i samarbejde med SOE, der leverede udstyr. Agenter sendt til Frankrig startede en generel omgruppering af alle modstandsbevægelser, og der blev oprettet en Conseil National de la Résistance-bevægelse, som var underordnet de Gaulle. I slutningen af ​​1942 blev de Gaulle leder af Comité Français de Libération Nationale, der stod i spidsen for alle modstandsbevægelser i Frankrig. Som et resultat af denne større organisatoriske sikkerhed blev modstanden mere effektiv i 1943. Angreb på det franske jernbanesystem steg stærkt. Mellem januar og juni 1943 var der 130 sabotageaktioner mod jernbanelinjer hver måned. I september 1943 var dette steget til 530. Afbrydelsen af ​​tyskernes evne til at flytte udstyr var massiv.

I 1944 anslås det, at der var 100.000 medlemmer af de forskellige modstandsbevægelser, der fandtes i Frankrig. Blot et år tidligere var der kun 40.000 medlemmer. I foråret 1944 var der 60 efterretningsceller, hvis opgave udelukkende var at indsamle efterretninger i modsætning til at udføre sabotageaktioner. I opbygningen til D-Day var den intelligens, de samlede, vital. Alene i maj 1944 sendte de 3.000 skriftlige rapporter til de allierede og 700 trådløse rapporter. Mellem april og maj ødelagde modstanden 1.800 jernbanemotorer. Når dette tal tilføjes til de 2.400, der blev ødelagt af allierede bombefly, er det let at forstå, hvorfor tyskerne havde så svært ved at transportere udstyr på tværs af Frankrig.

Efterkrigsanalyse af modstandens succes viser, at de 150 mest succesfulde sabotageaktioner mod fabrikker i Frankrig mellem 1943 og 1944 brugte kun 3.000 kg sprængstof-svarende til bombelasten på et enkelt mygfly.


6. maj 1940 - Historie

I bagsiden af På løbebåndet til Pearl Harbor , erindringer fra admiral James O. Richardson, (GPO: Washington, DC, 1973) er trykt som et tillæg en officiel USN brevindstilling
den 1. november 1940, hvor admiral Richardson fungerede som CINCUS. Jeg har brugt det brev og andre kilder til bekræftelse
stille lignende borde op. Disse oplysninger dækker kun de styrker, der flyder i Atlanterhavet og Stillehavet, og dækker ikke kystvirksomheden eller den asiatiske flåde, selvom der nævnes
fartøjer, der er tildelt søfartsdistrikterne. Jeg har oplysninger fra andre kilder om strandvirksomheden og nogle oplysninger om den asiatiske flåde også.

På dette tidspunkt var krigen i Europa ved at gå ind i sit andet hele år. Storbritannien stod alene imod aksen, selvom Hitler allerede planlagde den katastrofale invasion af
Sovjetunionen. Den amerikanske flåde var imidlertid koncentreret i Stillehavet for at imødegå japansk aggression med en lille, men voksende patruljestyrke i Atlanterhavet. Faktisk flåden
koncentration i Pearl Harbor blev et stridsspørgsmål mellem admiral Richardson og præsident Roosevelt og førte til sidst til Richardsons lettelse af kontreadmiral
Mand Kimmel, kommandør, krydsere, Battle Force.

Kontroller ændringerne i flådens styrke og organisation siden oktober 1939 for at se, hvordan flåden forberedte sig på inddragelse i verdenskonflikten. Yderligere sammenligning med
oktober 1941 -organisationen kan også være nyttig.

Oplysningerne på de følgende sider hjælper med at vise, hvordan flåden stod i dette vigtige øjeblik og viser, hvordan nogle af nøglespillerne i Anden Verdenskrig blev forberedt
for deres service.


The Night Of Tornadoes – 6. maj 1965

Minnetonka Boat Works var den lokale Chris-Craft-forhandler i Wayzata – på Minnetonka-søen. Deres opbevaringsfacilitet var i nærliggende Deephaven, hvor tornadoer passerede. Ødelæggelserne fra tornadoen, der ramte Minnetonka -søen og Deephaven, var betydelige og vendte bådene som små legetøj i en bunke murbrokker.

FEMTI ÅR SIDEN I UGEN fejede en serie på seks tornadoer gennem Twin Cities -området i Minnesota om aftenen den 6. maj 1965. Vi blev mindet om denne tragiske begivenhed for et par dage siden, da vi modtog ovenstående foto fra Joseph Finley & #8211, som han lagde ud på vores Woody Boater Facebook -side.

Minnesota correspondent and long-time resident Dane Anderson remembers that day in 1965 well – “I was a young boy at the time, but have vivid memories of that night. My Dad brought our brand new Glastron V-155 Fireflite home that day and tucked it away in the single car garage since it wasn’t insured yet. One of the tornadoes hit the house across the street and the house behind us, but hopped over our house.”

“That night was the first time that authorities used the Civil Defense Air-Raid Sirens to signal a tornado warning in the Twin Cities (Minneapolis-Saint Paul). Even though there was significant loss of life and many more injuries, the air-raid siren warnings were credited for saving many lives.”

“Multiple f4 tornadoes mark this as the worst tornado outbreak in Minnesota history. Six or more tornadoes hit the metro area. Some areas were hit by two tornadoes the same night!”

“Tornado #6 (described below) was the one that hit our neighborhood in Golden Valley. Our yard was littered with debris from neighbor’s homes.” – Dane Anderson

The remains from the tornadoes that rolled through the Minnetonka Boat Works storage facility in Deephaven. – Photo from the book “Hidden Revealed” – A sequel account of the May 6, 1965 tornado outbreak, by Allen W. Taylor.

Much has been written about this tragic weather event over the years. Local meteorologist Paul Hutter wrote a great piece on his Minnesota Public Radio (MPR) blog in 2014 – describing in great detail what was going on that night, and how it changed his life. Here is an excerpt from that story in 2014. – Texx

Twin Cities ‘Tornado Swarm’ 49 Years Ago

Where were you 49 years ago this week?

If you were anywhere near the Twin Cities metro area, you remember that day vividly.

For me, May 6, 1965 is my first living memory. Our home was within a half mile of the path of the devastating Deephaven Tornado that day.

Fortunately, May 6 – 1965 still stands 49 years later as the biggest tornado outbreak in Twin Cities history. Here’s an excellent summary of events from the Twin Cities office of the National Weather Service.

The May 6, 1965 Tornadoes
Twin Cities office of the National Weather Service

The worst tornadoes in Minnesota Twin Cities history occurred on May 6, 1965, with five tornadoes sweeping across the western and northern portions of the 7-county region, and a sixth tornado just outside the metropolitan area. Four tornadoes were rated F4, one was an F3, and the other produced F2 damage. Thirteen people were killed and 683 injured.

Many more would have been killed had it not been for the warnings of the U.S. Weather Bureau, local officials, and the outstanding communications by local radio and television stations. Many credit the announcers of WCCO-AM with saving countless lives. It was also the first time in Twin Cities history that civil defense sirens were used for severe weather.

There were two photographs of tornadoes – the Deephaven tornado and the second Fridley tornado were both published in the Minneapolis Tribune. It is unknown whether anybody else took pictures of any of the tornadoes that day.

May 6th, 1965 Tornado outbreak sequence from Lake Minnetonka to Fridley, MN. (Source – NOAA National Weather Service) There were two tornadoes on the ground at Lake Minnetonka at the same time (center of photo). On this chart the 6:08 tornado went up through Navarre (where the above photo was taken). The 6:27 Tornado went straight north through Deephaven. If you look at those time stamps you’ll see they were hitting the lake at the same time. You can imagine the radio coverage while those storms were hitting with multiple tornadoes to report simultaneously. – Dane

Tornado #1 – touched down at 6:08 p.m. CST just east of Cologne (Carver County), was on the ground for 13 miles, and dissipated in the northwestern portion of Minnetrista (Hennepin County). It was rated an F4, killed three people and injured 175.

Tornado #2 – touched down at 6:27 p.m. CST near Lake Susan in Chanhassen (Carver County) and traveled 7 miles straight north to Deephaven (Hennepin County). It was rated an F4, was on the ground for 7 miles, but resulted in no injuries or fatalities.

Tornado #3 – touched down at 6:34 p.m. CST about 3 miles east of New Auburn (Sibley County) and moved to just west of Lester Prairie (McLeod County). On the ground for 16 miles, it was rated an F3, but there were no injuries or fatalities.

Tornado #4 – touched down at 6:43 p.m. CST about two miles east of Green Isle (Sibley County), was on the ground 11 miles, and dissipated about two miles southwest of Waconia (Carver County). It was rated an F2, killed one person, and injured 175.

Tornado #5 – touched down at 7:06 p.m. CST in the southwesternmost corner of Fridley (Anoka County), moved across the Northern Ordnance plant, and dissipated just northeast of Laddie Lake in Blaine (Anoka County). It was on the ground for 7 miles, reached F4 intensity, killed three people and injured 175.

Tornado #6 – touched down at 8:14 p.m. CST in Golden Valley, moved across north Minneapolis (Hennepin County) and into Fridley (Anoka County), then Mounds View (Ramsey County), and finally dissipated just west of Centerville (Anoka County). This was rated an F4, killed six people and injured 158, and was on the ground for 18 miles.

An aerial photo of the Minnetonka Boat Works facility that was devastated by the tornadoes on May 6, 1965. (You can click on the photo to enlarge it)

Paul Huttner is Chief Meteorologist for Minnesota Public Radio. You can see Paul’s full story on his MPR blog by Clicking Here.

Although Minnetonka Boat Works was an authorized Chris-Craft Dealer at the time, it appears from the photos that there were many different types of (now classic) boats effected by the tornadoes that day in 1965.


The German invasion of Holland

Germany invaded Holland on May 10th 1940. The invasion, based on blitzkrieg, was swift and devastating. Holland surrendered just six days later as her military had been unable to cope with the speed of blitzkrieg. Fear was also great – Rotterdam had been severely damaged by bombing. Could the same happen to Amsterdam? The Hague?

Rotterdam destroyed by German bombing

German bombers attack Holland at 03.55 on May 10th. The target was Waalhaven airfield to the south of Rotterdam. One hour later, a battalion of paratroopers was dropped onto the airfield. Dutch troops based in Waalhaven put up fierce resistance but it was in vain. As with all early blitzkrieg attacks, the Germans had the element of surprise. While Waalhaven was being taken – a perfect base for the Luftwaffe to use – more paratroopers landed at Dordrecht, ten miles to the south-east of Waalhaven. Their task was to capture a vital bridge in the town. Such a prize would greatly assist the Germans ability to move vehicles in their assault on Holland.

As a result of the waterways that dissect Holland, small naval craft played a part in the attempts to stop the invasion. They had been reasonably successful but only delayed the inevitable. However, their perceived success persuaded the Commander-in Chief of the Royal Netherlands Navy, Vice-Admiral Fürstner, that more ships should be sent to the inland waterways to attack the Germans. To this end the destroyer ‘Van Galen’ was sent up the Nieuwe Waterweg – and became an easy target for German bombers. The narrow waterways ended any chance the destroyer had of changing her course – she was essentially stuck in the Nieuwe Waterweg. Though the ‘Van Galen’ did not receive a direct hit, many near misses had done much damage to the ship and she limped into Merwedeharbour incapable of continuing the fight. Though the journey of the ‘Van Galen’ had been futile, it typified the attempts by the Dutch to fight off the enemy.

The Dutch Air Force did the same. The airfield at Waalhaven was attacked four times by the Dutch (after it had fallen to the Germans) and many German planes were lost. But, despite their bravery, it was only inevitable that the Germans would be victorious. By the end of May 10th, the Germans had captured Waalhaven airbase and the vital bridge at Dordrecht. The southern sector of Rotterdam had been occupied and the Germans were in the perfect position to attack the heart of Holland’s most important commercial centre. Waalhaven was used to bring in German troops – this was achieved by 250 Junkers 52 transport planes bringing in troops.

Holland was an irritation in the great scheme of the attack on France. The sooner the Germans could take out Holland, the sooner they could concentrate all their resources on France. For this reason, they wanted to shock the politicians of Holland into surrendering. Rotterdam was the pay the price for this. The Germans decided to launch a ferocious attack on Rotterdam that would have such an impact, that the government of Holland would initiate a surrender.

On May 14th, the attack on Rotterdam started. The Germans used the excuse for such an attack that British troops had landed by the Maas River, thus endangering German troops based in the area. No such landing had taken place by the British. The attack started at 13.30 and within five hours, the Germans entered the centre of Rotterdam. There were 30,000 civilian casualties.

Over the next two days, the Germans conquered the rest of Holland. However, they did meet with resistance especially at the Ypenburg and Ockenburg air bases. At Ypenburg, 11 German transport planes were shot down out of a total of 13. Such was the ferocity of the defenders at Ockenburg, that German transport planes landed on the soft sand dunes that were near to the air base.

Despite all their heroics, the Dutch Air Force lost 62 planes out of 125 on May 10th alone. Despite such losses, they continued attacking the Germans and inflicting damage up until Holland surrendered. For their valour, the Dutch Air Force was awarded the Militaire Willemforce – the Dutch equivalent of the Victoria Cross.

The threat to bomb Utrecht, persuaded the Dutch government to surrender. On May 14th, a message was sent out to all Dutch forces to lay down their arms. Commanders were ordered to stop fighting and to destroy all ammunition. Skirmishes continued until May 16th.


Discover Jersey’s Occupation Story

The Channel Islands were the only part of the Britain Isles to be occupied by German forces in WW2. The five-year occupation came to an end on 9 May 1945 - Liberation Day, an event still celebrated in Jersey with an annual Bank Holiday.

Life under occupation

The German Occupation of Jersey began one week after the British government had demilitarized the island fearing for the safety of civilians should there be any conflict. The codename for this was “Operation Green Arrow” (Grüne pfeil) and the initial German Air Force reconnaissance flights mistake civilian farming lorries for troop carriers. On the 28th of June , the German Air Force, not knowing of the demilitarization, bomb and machine gun multiple sites on the island. The attacks killed ten people and wound many more. A few days later on the 1 of July 1940 General Richthofen, The Commander of the German Air Forces in Normandy, dropped an ultimatum from the air demanding the immediate surrender of the island. White flags and crosses were placed in prominent positions, as stipulated by the Germans, and later that day Jersey was occupied by air-borne troops under the command of Hauptmann Gussek.

German Command

Under the occupying forces, one of the greatest hardships was the lack of news from the mainland after the Germans had outlawed the use of radio sets. A number of individuals risked imprisonment by making their own crystal radio sets and spreading frontline news. Horse drawn traffic became an increasingly regular sight as petrol shortages became severe, and many vehicles were converted to use gas. The price of bicycles rose, and their use was restricted to those connected to essential services. The German’s ordered all traffic to drive on the wrong side of the road. The island was also moved to Central European time. In the months following D-Day, as the Allies regained control of France, the source of supplies fueling the islands was now no longer available.

Food shortage

Shopping hours were reduced as goods became scarce. Food shortages on Jersey were finally relieved by the arrival of the Red Cross ship SS Vega, bringing food parcels to Jersey. Before then, substitutes had been used to replace everyday foods, with seawater replacing salt, for instance, and a mixture of parsnip and sugar beet replacing tea. During the autumn of 1944, fuel supplies were almost gone, leaving no gas, occasional electricity, and very little road fuel. Medical supplies were almost non-existent and most people were without fuel. A Red Cross relief ship, the S S Vega, arrived in Jersey on 30 December with food parcels, and cases of salt, soap and medical supplies. The visits of the Red Cross ship S S Vega proved a lifeline to the starving islanders.

Fortress island

Hitler ordered the conversion of Jersey into an impregnable fortress. Thousands of slave workers from countries like Russia, Spain, France, Poland, and Algeria built hundreds of bunkers, anti-tank walls, railway systems, as well as many tunnel complexes. In late 1943 the Tunnel Complex Ho8 (now known as the Jersey War Tunnels) in St. Lawrence was converted from an artillery workshop and barracks to an emergency casualty clearing station able to cope with up to 500 patients.. All of the fortifications built around the island were part of Hitler’s “Atlantic Wall”. Today, traces of Jersey’s defenses and wartime occupations can be discovered across the island, especially in St. Ouen’s Bay.

Bag scenen

On 6 May 1945 a delegation of German officials met with Jersey’s Bailiff, Alexander Coutanche, and the Attorney-General to discuss the developments in Europe and their impact on the islands. The German Command were defiant and no reference to surrender was entertained. Instead, the Germans portrayed their defeat as a shift in focus towards a union between the powers in a new fight against Russia. As if to illustrate this sentiment, the German Commander of the Channel Islands, Vice-Admiral Huffmeier, responded to the British Army’s request for capitulation by stating that he only received orders from his 'own Government'. Despite the nonchalance of the German occupying forces, which were still officially recognised, Jersey’s preparations for liberation began to take noticeable shape. In June 1944, the Normandy landings marked the initiation of ‘Operation Overlord’, the invasion of northwest Europe by the Allied forces.

Victory on the Horizon

By 7 May 1945, the German army had surrendered and the end of the war in Europe was announced. During the week leading up to 6 May islanders had been hearing reports of Hitler’s fall in Berlin by way of their hidden radios. In spite of the fact that the island was still officially under occupation, rumors began circulating of an imminent end to the war in Europe. In June 1944, the Normandy landings marked the initiation of ‘Operation Overlord’, the invasion of northwest Europe by the Allied forces. Culminating on the 8 May, the Allied military powers had been busy coordinating the necessary steps, behind the scenes, to recover the Channel Islands from their occupation. On 3 May a British Military operation 'Nestegg', with the objective of liberating the Channel Islands, was set in motion when a coordinated group of British Army units, collectively known as ‘Force 135’, were called to 'Stand To'.

German Surrender

On 8 May the units that made up Force 135 received their orders to move to their marshalling camps in Portsmouth. The main body of the Force was due to arrive in the islands on 12 May, however, a small contingent of Force 135, including their Commander, Brigadier AE Snow, left for the Channel Islands aboard HMS’ Bulldog and Beagle the morning of 8 May. Together with the units of Force 135, this first party consisted of a team of officials responsible for negotiating the terms of the Germans’ surrender. The front page of The Evening Post carried Jersey’s first confirmation of the Allies’ victory in Europe, and islanders were informed that Winston Churchill would broadcast the Nation’s first official announcement that afternoon at 3.00pm. Crowds began to gather at various locations to hear the announcement that would declare their liberation. Islanders waited patiently amidst the heavy air of expectation.

Churchill's Speech

At 3.00pm Winston Churchill crackled onto the airwaves to give, perhaps, the most famous speech of his career. The Prime Minister’s words announced the end to the war in Europe and the “unconditional surrender of all German land, sea and air forces in Europe”. When, amidst great cheers across the island, he uttered the words, “our dear Channel Islands are also to be freed today”. Island-wide flags and decorations sprang up. From a balcony overlooking the Royal Square, Bailiff Coutanche gave an impassioned address and proceed with an emotional rendition of the national anthem. Possessions, forbidden under the occupation, miraculously reappeared, adding to the celebrations. Parties continued throughout the rest of the day and long after the King’s speech at 9.00pm, with several bonfire and firework displays taking place.

Befrielsesdag

At 7.15am on 9 May, on the quarter deck of HMS Bulldog, Second-in-Command for Guernsey General Siegfried Heine signed the Instrument of Surrender on behalf of the German Command of the Channel Islands, effecting their capitulation. On completion of this, General Heine was then ordered to “immediately cause all German flags and ensigns now flying in the Channel Islands to be lowered”. At Midday an overjoyed Bailiff Coutanche accompanied a German delegation led by the island Commander, General Major Rudolf Wulf, aboard HMS Beagle anchored in St. Aubin’s bay, where the separate surrender of Jersey was to take place. Arriving at the same time in St. Helier’s harbour was a small naval inspection party sent to report on the health of the islanders, who were promptly overwhelmed by an enthusiastic crowd delighted at seeing their first liberators landing on Jersey soil.

Festligheder

The advanced landing party was dispatched to secure control of St. Helier and signal the liberation. Crowds greeted the liberating forces. Having wrestled their way through the hordes of celebrating locals, Lieutenant-Colonel WPA Robinson and his team eventually arrived at the Pomme d’Or the pre-selected liberation HQ. On their arrival the swastika flag was ordered down from the hotel balcony and, at 3.40pm the Union Jack was hoisted, officially signaling the end of the occupation. At this the crowd broke into a passionate performance of the national anthem before the streams of cheers erupted. This time, it was the Germans who were ordered to fly the white flag. The task force included many Channel Islanders who were forced to leave in 1940, and one of them, Captain Hugh le Brocq, was given the honour of raising the Union Jack over Fort Regent. As the day of liberation drew on, the celebrations continued and islanders celebrated their freedom to be together.

Trails

There are many ways for visitors experience Jersey’s occupation story. Immerse yourself in the sights and sounds of the occupation at the popular Jersey War Tunnels – you can even arrive by vintage open top bus. For a more personal approach book a tour with History Alive her their knowledge is only surpassed by their passion. If you prefer to take things at your own pace then download the free Geotourist app and follow the Liberation Trail eller den Occupation Trail.



Kommentarer:

  1. Cluny

    sætningen Smuk og tidssvarende

  2. Dusida

    Sikkert. Jeg tilslutter mig alle ovenstående. Lad os prøve at diskutere sagen.

  3. Bagis

    er du seriøs?

  4. Babu

    Bøde!!! I stedet for en bog for natten.

  5. Stanweg

    Jeg er ked af det, men jeg tror, ​​du har forkert. Jeg er sikker. E -mail mig på premierminister, vi vil tale.

  6. Shajas

    sounds in a seductive way



Skriv en besked