Hawker Hurricane IIC fra No.87 Squadron

Hawker Hurricane IIC fra No.87 Squadron


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Orkanen Aces 1941-45, Andrew Thomas. Denne bog dækker orkanens senere karriere, begyndende med de sidste måneder som frontlinjekæmper i Storbritannien i 1941, før han fortsatte med at se på sin karriere i Nordafrika, Middelhavet og over Burmas jungler [se mere]


Hawker Hurricane

Din EZA-konto (Easy-access) giver dem i din organisation mulighed for at downloade indhold til følgende anvendelser:

  • Test
  • Prøver
  • Kompositter
  • Layouts
  • Grove snit
  • Foreløbige redigeringer

Det tilsidesætter standard online -sammensat licens til stillbilleder og video på Getty Images -webstedet. EZA -kontoen er ikke en licens. For at afslutte dit projekt med det materiale, du downloadede fra din EZA -konto, skal du sikre dig en licens. Uden licens kan der ikke foretages yderligere brug, såsom:

  • fokusgruppepræsentationer
  • eksterne præsentationer
  • endelige materialer distribueret i din organisation
  • alt materiale, der distribueres uden for din organisation
  • alt materiale, der distribueres til offentligheden (såsom reklame, marketing)

Fordi samlinger løbende opdateres, kan Getty Images ikke garantere, at et bestemt emne vil være tilgængeligt, før licensen udstedes. Gennemgå omhyggeligt eventuelle begrænsninger, der følger med det licenserede materiale på Getty Images -webstedet, og kontakt din Getty Images -repræsentant, hvis du har et spørgsmål om dem. Din EZA -konto forbliver på plads i et år. Din Getty Images -repræsentant vil diskutere en fornyelse med dig.

Ved at klikke på knappen Download accepterer du ansvaret for at bruge indhold, der ikke er udgivet (herunder at få de nødvendige tilladelser til din brug) og accepterer at overholde eventuelle begrænsninger.


Ind i mørk nat uden radar

Nr. 1 eskadrille brugte orkaner Mk.IIc siden midten af ​​1941, og dets piloter trænede natflyvning intensivt for at forberede sig på at bekæmpe tysk night Blitz, stadig problematisk siden slutningen af ​​slaget om Storbritannien. Inden den radarudstyrede natjager blev en standard, forsøgte RAF forskellige metoder til forsvar. Den nemmeste var at ændre en dagjagereskadron til natjager og sendte sine piloter til ensomme natpatruljer.

Jordkontrollen var ikke ofte præcis, og en orkanpilot jagtede om natten efter tyske bombefly hovedsageligt måtte tage pottheld og stole på hans sanser. Synet var dog ikke altid det vigtigste af dem. Piloter nævnte ofte, at deres flys reaktion på turbulenser forårsaget af fjendtlige fly hjalp dem med at opdage det. I begyndelsen af ​​1942 besluttede RAF at udvide den ineffektive taktik med at ødelægge fjendtlige bombefly på vej mod mål og begyndte at angribe fjendtlige fly i og omkring deres baser. RAF havde prøvet det tidligere, men en relativt kort række britiske krigere begrænsede taktikken effektivt.


Orkanens fødsel Mk.IIc

På samme tid arbejdede Hakwer på større ildkraft. RAF havde allerede haft erfaring med våben stærkere end 0,303 tommer maskingeværer. Den valgte mulighed var 20 mm Hispano Suiza -kanon, men det krævede større redesign af en vinge. I stedet for en kanonbugt med fire maskingeværer var der to separate pistolrum til en kanon, der hver heksede en skytkasse ved den nederste vinge. Hver pistollugt havde en bule, der dækkede tromlefoder til Hispano -kanoner. Et andet karakteristisk træk var blændingsfaste paneler installeret lige over og bag udstødningen. Disse var rektangulære metalpaneler, der beskytter pilots øjne mod udstødningsblænding under natmissioner. Hurricane Mk IIc, Z3899/JX-W, 1 Sqaudron RAF, november 1941. Fly malet med Day Fighter Scheme, øvre overflader i mørkegrøn og havgrå, under overflader i Sea Grey Medium. Tidlig insignier type A1 og tidlig finneflash. Usædvanligt Sky -bånd på skrog, med slot til serie. Kunstværk af Zbyszek Malicki.


Hawker Hurricane IIC fra No.87 Squadron - Historie

Hawker Hurricane er et britisk enkelt-sæde jagerfly fra 1930’erne – 1940’erne, der blev designet og overvejende bygget af Hawker Aircraft Ltd.

Hawker Hurricane er en lavvinget cantilever-monoplan udstyret med indtrækkelig undervogn og et lukket cockpit til piloten. Det var en ren, enkelt sædet jagerfly, der blev udviklet til at give en kompetent kombattant til luftbekæmpelse mod de nyeste jagerdesigner, der dukkede op blandt lufttjenester fra andre magter i æraen. Orkanen var oprindeligt bevæbnet med et arrangement af otte fjernbetjente vingemonterede Browning-maskingeværer, beregnet til at foretage hurtige indgreb. Orkanen var typisk udstyret til at flyve under både dag- og natforhold, forsynet med navigationslys, Harley landingslys, komplet blindflyvende udstyr og tovejsradioer. Da den blev taget i brug, blev mange af præstationsdata forsætligt skjult for offentligheden, men det var kendt, at typen havde et hastighedsområde på 6: 1.

Selvom det var hurtigere og mere avanceret end RAF's nuværende biplanjagere i frontlinjen, blev designet af orkanens konstruktion allerede anset for at være noget forældet, da det blev taget i brug og lignede dem, der blev brugt på de tidligere biplaner. [Hawker havde besluttet at anvende sine traditionelle byggeteknikker i stedet for radikale foranstaltninger som f.eks. vedtagelse af et metalbelagt metaludvendigt ydre. Den primære struktur bestod af en Warren-karmbøjle, der gjorde brug af højtrækkende stållænger og duralumin-krydsafstivning, som blev mekanisk fastgjort i stedet for svejset. Over dette gav en sekundær struktur sammensat af træformere og snore skroget en afrundet ydre form, der bar et dopet linnedække. Størstedelen af ​​de ydre overflader var linned, bortset fra en sektion mellem cockpittet og motorkappen, der i stedet brugte lette metalpaneler

& quotDin spændende rejse ind i den digitale luftfartsverden starter & quot

Hawker
Hawker Huricane Mk.IIC

På grund af sin lette, men robuste konstruktion og lette vedligeholdelse havde orkanen en lang levetid i mange krigsteatre. Det blev også bygget af eller eksporteret til flere andre lande. Orkanen var usædvanlig ved, at den blev fløjet operationelt af både de allierede og aksen under krigen. I nogle tilfælde (f.eks. Portugal og Irland) blev orkanen presset i drift efter at have været tvunget til at lande i et neutralt land.

National oprindelse Storbritannien

Producent Hawker Aircraft

Første flyvning 6. november 1935

Første flyvning 6. november 1935

Indledning 25. december 1937

Varianter Hawker Hurricane varianter

Du er helt sikkert fascineret af at opdage Huricane Mk.IIC.

Orkanen Mk IIA Series 1 udstyret med ny og lidt længere propelspinner og erstattede maskingeværvåbenet fuldstændigt med fire 20 mm (.79 in) Hispano Mk II-kanoner, to pr. Side. Orkan IIA Series 2 blev Mk IIC i juni 1941 ved hjælp af en let modificeret vinge. De nye vinger indeholdt også en hardpoint til en 500 eller 250 lb (230 eller 110 kg) bombe og senere i 1941 brændstoftanke. På det tidspunkt var ydeevnen ringere end de seneste tyske krigere, og orkanen ændrede sig til jorden-angrebsrollen, undertiden omtalt som Hurribomber.

Orkanen havde sin første kamphandling den 21. oktober 1939 i begyndelsen af ​​Phoney -krigen. Den dag startede "A" Flight of 46 Squadron fra North Coates satellitflyveplads på Lincolnshire kysten og blev instrueret i at opsnappe en formation af ni Heinkel He 115B flydefly fra 1/K


Hawker Hurricane IIC fra No.87 Squadron - Historie

Konstrueret som en orkan IIC.

Taget på Strength/Charge med Royal Air Force med s/n LF363.

Til Battle of Britain Memorial Flight, RAF Coningsby, Coningsby, Lincolnshire/Lincs, England.
Se placeringsdossieret

Anvendte markeringer: LE-D
Malet i markeringerne af 242 Squadron, som under slaget ved Storbritannien var baseret på RAF Coltishall under kommando af Douglas Bader.


Fotograf: Peter Nicholson
Bemærkninger: Denne Battle of Britain Memorial Flight Hurricane IIC deltog i 1972 RAF Leuchars Airshow.


Fotograf: Ukendt fotograf


Fotograf: Ukendt fotograf


Fotograf: Peter Nicholson
Bemærkninger: Battle of Britain Memorial Flight Hurricane II set på et besøg i Southend-on-Sea, Essex.


Fotograf: Paul Thallon
Bemærkninger: Foto taget i Prestwick lufthavn.


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RAF Brize Norton Airshow


Fotograf: Paul Thallon
Bemærkninger: 1983 foto af Hawker Hurricane IIC ved Greenham Common


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: ved RAF Abingdon Battle of Britain Day


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RAF St Mawgan Airshow


Fotograf: Peter Nicholson
Bemærkninger: Denne Battle of Britain Memorial Flight Hurricane IIC deltog i 1988 RAF Mildenhall Air Fete.

Anvendte markeringer: GN-A
Malet i markeringerne af Flight Lieutenant James Brindley Nicolson (VC), RAF No.249 Squadron, Boscombe Down, 16. august 1940.


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RNAS Yeovilton Airshow


Fotograf: Robert Nichols

Kørt galt.
Crashede ved landing ved RAF Wittering efter et motorfejl.

Kontraheret til Historic Flying Ltd, Audley End for arbejde på flyrammen.

Gendannet.
Anvendte markeringer: US-C
Arbejdet blev udført af Historic Flying.


Fotograf: Ken Videan
Bemærkninger: I 100 års flyveenklave ved RIAT Fairford.


Fotograf: David Miller
Bemærkninger: I Duxford, Storbritannien

Anvendte markeringer: JX-B, P3395
Malet til at repræsentere en orkan Mk 1, det personlige fly fra sergentpilot Arthur Darkie Clowes DFM, fra No 1 Squadron under slaget ved Storbritannien.


Fotograf: Thomas Delvoye
Bemærkninger: RAF Fairford, Storbritannien

Anvendte markeringer: GN-F, S
Hver side nu malet i forskellige markeringer.


Hawker Hurricane IIC fra No.87 Squadron - Historie

Konstrueret som en orkan IIC.
Bygget på Hawkers fabrik i Langley. Sidst af 14.533 bygget orkaner

Taget på Strength/Charge med Royal Air Force med s/n PZ865.
Blev købt af Hawker Aircraft Ltd, inden jeg gik i drift.

Til Hawker Aircraft Ltd, Kingston on Thames.
Opbevares ved Langley.

Fra 1. maj 1950 til 1. juli 1963

Til Hawker Aircraft Ltd, Kingston on Thames med ny c/r G-AMAU.
Deltog i Kings Cup Race og blev nummer to.

Fra 1. juli 1963 til 19. december 1972

Til Hawker Siddeley Aviation Ltd, Kingston on Thames holder c/r G-AMAU.

Taget på Strength/Charge med Royal Air Force med s/n PZ865.

Til Battle of Britain Memorial Flight, RAF Coningsby, Coningsby, Lincolnshire/Lincs, England.
Se placeringsdossieret

Anvendte markeringer: DT A
Markeringer repræsenterer Squadron Leader R. Stanford-Tucks-fly med 257 (Burma) Squadron i 1940.


Fotograf: Ukendt fotograf


Fotograf: Peter Nicholson
Bemærkninger: Orkanen IIC fra Battle of Britain Memorial Flight tog fart ved RAF Church Fenton Airshow i 1975


Fotograf: Peter Nicholson
Bemærkninger: Orkanen IIC fra Battle of Britain Memorial Flight udstillet på RAF Leuchars Airshow i 1977.

Anvendte markeringer: JU-Q
Tidlig anden verdenskrig, sort -hvide splittede underoverflader. I 111 Sqn markeringer.


Fotograf: Peter Nicholson
Bemærkninger: Battle of Britain Memorial Flight Hurricane IIC på statisk visning ved RAF Waddington Airshow 1978.


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RAF Mildenhall Air fest


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: ved RAF Finningley Battle of Britain Air Day

Anvendte markeringer: Den sidste af de mange


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RAF Greenham Common IAT83


Fotograf: Al Clegg

Anvendte markeringer: RF-U
303 (polsk) Sqn -markeringer, der repræsenterer fly, der fløj af sergent Joseph Frantisek.


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RAF Mildenhall Air Fete 89


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RAF St Mawgan Airshow


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: På RAF Mildenhall Air Fete 1993.


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på Duxford Airshow

Anvendte markeringer: Q
WWII SE Asien farveskema.


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RNAS Culdrose Air Show


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RNAS Culdrose Airshow

Anvendte markeringer: JX-E
Farveskema for Night Reaper JX-E, (BE581), der blev fløjet af Flight Lieutenant Karel Kut Kuttlewascher, som var et tjekkisk jageras. BE581 blev fløjet under natindtrængningsoperationer af Flight Lieutenant Karel Kut Kuttlewascher, der skød 15 fjendtlige bombefly ned i 15 missioner fra Tangmere i 1942, han fortsatte med at opnå 18 drab under krigen. Reproduktionen af ​​BE581 JX-E gengivede trofast Night Reaper på styrbord motorkappe. Også de elleve hakekors, der repræsenterede hans drab frem til den 5. maj 1942, da han scorede tre drab på en nat, var på babord side ved baldakinen. Udskiftningsroret og portvingefeltet på BE581, der kom fra en Turbinlite Hurricane, blev repræsenteret ved at blive malet sort.


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: På RNAS Yeovilton Air Show


Fotograf: Peter Nicholson
Bemærkninger: Denne Battle of Britain Memorial Flight Hurricane IIC set på et tankstop ved Carlisle.

Anvendte markeringer: EG-S
Replikering af orkanen Mk IIC HW840, kodet EG-S, af 34 eskadrille, Sydøstasiens kommando i løbet af 1944, den canadiske pilots personlige fly, Flight Lieutenant Jimmy Whalen DFC. Desværre mistede Jimmy livet den 18. april 1944, 5 dage før hans 24 års fødselsdag, under slaget om Kohima. Han havde udført 176 slag mod fjenden, 107 var over fjendens område og 23 om natten. Han havde sin fortjeneste 3 ME-109'er ødelagt og 1 beskadiget, mens han fløj fra England og 3 japanske flåde Val Type 99'er ødelagt over Ceylon.


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: RAF Leuchars Air Show


Fotograf: Thomas Delvoye
Bemærkninger: RAF Fairford, Storbritannien


Fotograf: Robert Nichols
Bemærkninger: på RNAS Yeovilton Airshow


Fotograf: Robert Nichols


Fotograf: Robert Nichols



Night Hurricanes – Hawker Hurricane decals af Eagle Strike

I 2002 udgav Eagle Strike et sæt markeringer for natindbrudstyve orkaner, sæt nr. 48124, der giver fire slående versioner af orkanen Mk.IIc ansat fra 1941-42, der førte krigen til fjenden på et tidspunkt, hvor det britiske imperium kæmpede for sin overlevelse i Middelhavet og Nordafrika.

Eagle Strike har produceret et sæt mærkater til Hawker Hurricanes fra begyndelsen til midten af ​​krigen, der blev brugt som natindtrængere i 1/48 skala.

De fire versioner er:
1.Hawker Hurricane Mk IIc Serienr. BE500 LK-A fløjet af eskadronleder Smallwood, DFC, 87 Squadron RAF, Charmy Down, begyndelsen af ​​1942. 87 eskadrille var en af ​​de første, der konverterede til natjageroperationer. Eskadronleder Smallwood ledede eskadrillen mellem 1941-42, da de fleste aflytninger blev foretaget helt uden radar ombord. Fly malet i overordnet sort skema kendt i RAF som “Special Night. ”

2. Hawker Hurricane Mk II Serienr. Z3092 QO-T, af 3 Squadron RAF, Stapleford, Tawney, september 1941. På det tidspunkt blev Z3092 camoufleret i en midlertidig dagjagerplan af mørke havgrå og mørkegrønne øvre overflader med havgrå undersider. Ligesom 87 eskadrille var 3 eskadrille en af ​​de første, der startede ubudne gæster.

3. Hawker Hurricane Mk IIc Serienummer Z3971 SW-S “Samastimans II ” af 253 Squadron, RAF, Highbalstow, sidst i 1941. På det tidspunkt havde 253 Squadron til opgave at forsvare natforsvaret i Midlands-regionen i Storbritannien. Også malet i samlet Special Night.

4. Hawker Hurricane Mk IIc Serienr. HL864 LK- ?, brugt i natindtrængningsoperationer i løbet af september 1942. Kamouflagemønster af mørke havgrå og mørkegrønne øvre overflader med Special Night undersider.

Eagle Strike ’s -ark leveres med farveprofiler af de fire fly og yderligere detaljer om deres individuelle service samt en farvefarveguide til alle fly. Højt anbefalet.


Fil: Hawker Hurricane Mk IIC of No. 166 Wing in flight from Chittagong in India, May 1943. CI191.jpg

HMSO har erklæret, at udløbet af Crown Copyrights gælder i hele verden (ref: HMSO Email Reply)
Mere information.

Dette mærke er designet til brug, hvor der kan være behov for at hævde, at eventuelle forbedringer (f.eks. Lysstyrke, kontrast, farvetilpasning, skarphed) i sig selv er utilstrækkeligt kreative til at generere en ny ophavsret. Det kan bruges, hvor det er ukendt, om der er foretaget forbedringer, samt når forbedringerne er klare, men utilstrækkelige. For kendte uforstærkede scanninger kan du bruge en passende <> tag i stedet. For brug, se Commons: Hvornår skal man bruge PD-scan-mærket.


Se videoen: Learn to fly the Hawker Hurricane